もし日本が戦後しばらくして権威主義化していたらのソースを表示

[[Category:歴史のif検討委員会 政治史]]戦後の日本はGHQによって日本国憲法が制定され民主化が実現。これにより戦後民主主義がスタートしたことで日本は民主化しました。以後70年間日本は戦後民主主義の名の下に、今日まで民主主義国家として歩んできましたが、これがもし戦後ほどなくして権威主義へと戻っていたら…

== 全般 ==
#権威主義化するやいなや、日本国憲法は改正されるのは間違いない。
#*憲法9条は直ちに改正の対象になり、陸海空軍は復活し、集団的自衛権の行使は合憲となる。
#**戦前の大日本帝国の陸海軍が旧日本軍と呼ばれるのに対して、こちらは新日本軍と呼ばれる。
#***国内での通称は前者が「旧軍」で後者が「新軍」
#**緊急事態条項・首相による法律と同等の効力を持つ政令の施行なども追加される。
#*吉田茂・鳩山一郎両首相の下で権威主義化となれば、当時の国力や国内の経済状況、国際情勢からして徴兵制も復活。
#**戦後は男女平等の観点から、女性にも兵役の義務が課せられる。
#***国内のフェミニスト団体が女性の兵役義務に賛成していた一方、反フェミニズム団体が「婦人を戦場に送るな」と主張していただろう。
#**徴兵制が再び廃止され、兵士が志願制に戻るのは早くて1972年前後。遅ければ1989年の冷戦終結の前後になるだろう。
#***ただし徴兵制が廃止された後も、志願兵として兵役を修了した者は大企業や官公庁に優先的に就職できるような制度が設けられているほか、そのまま軍人として社会に出て、高齢で勇退するまで兵士として働いた者は、退役後も福利厚生の面で文民より圧倒的に優遇されている。
#****徴兵制の有無に関わらず、こうした退役軍人が文民より厚遇されるのは間違いない。
#****政治家に転身した退役軍人も多数いたし、場合によっては退役軍人上がりの首相も誕生していた。
#****退役軍人上がりの首相に該当するのはおそらく永野茂門。
#***中国が共産党政権であるうちは徴兵制は廃止されなさそう。
#****おそらく1990年代中盤の北朝鮮崩壊と同タイミングで徴兵制廃止になると思われる。
#****日本が徴兵制を廃止してから1～2年後に台湾と統一韓国も徴兵制を廃止している。
#史実ほど中国に舐められることもなければ、安全保障の面でアメリカに依存することもなかった。
#*日本は史実ほどアメリカの言いなりになることもなければ、アメリカも史実ほど日本を服従されることもなく、日米は史実よりは対等に近い同盟国になれた。
#*逆に中国との関係は史実以上に険悪なものになっていた。
#**場合によっては今も大陸中国を国家として承認していないかもしれない。
#**国交回復前には日本の再びの軍国主義化を恐れていた事情を考えれば、キューバ危機レベルの事案が冷戦中に日中間で起こっていてもおかしくはない。
#*政権の後ろ盾がアメリカだったら、アメリカ51番目の州と揶揄されるくらいの親米になっていたのでは。
#**親米なのは間違いないだろうが、どちらかというと親共和党というスタンスであり、民主党との関係は史実より悪かったと思われる。
#*日本に米軍基地ができるのは間違いないが、おそらく米領のグアムなどにも新日本軍の基地ができているだろう。
#韓国との関係は史実より良好な状態を保ったまま現在まで推移する。逆に北朝鮮との関係は史実より険悪な状態のまま現在まで推移。
#*李承晩ライン制定前に権威主義になり陸海空軍を保持した場合、竹島を韓国に奪われることは避けられたかも知れない。
#**逆に李承晩は史実以上に日本に対して辛辣な姿勢を取っていたに違いない。
#*韓国で李承晩が政権から下野し国外へ亡命した後、日韓国交正常化が実現するのは史実と同じ。但し、この日韓国交樹立が史実より数年早くなる可能性は大いにある。
#吉田茂政権の下で権威主義化した場合、同政権が史実より若干長続きするため鳩山一郎政権の発足が遅れ、日ソ国交正常化が史実より数年後になった。
#*日ソ国交回復は鳩山一郎政権最後の懸案として実現しただろう。
#**但し、日ソ国交樹立後の日ソ両国は史実よりかなり警戒し合い対立することになるのは避けられない。これは鳩山一郎によって権威主義化した場合にも言える。
#諸外国における日本に対する評価が史実と多かれ少なかれ違っていた。
#*韓国、台湾、アメリカにおける日本への評価は史実より上がっていた。
#**韓国は史実ほど反日にはならず、日本も史実ほど反韓・嫌韓は多くない。
#**台湾の親日ぶりは史実以上のものに。
#**アメリカでは一部の白人至上主義者の日本人を含む黄色人種への差別は史実と変わらないが、それ以外の一般人は日本に対してそれ相応の評価をしただろう。
#***但し、一部の有識者は日本が戦後民主主義を破棄したことを痛烈に批判したかも知れない。一方それを評価した有識者も現れる。
#***共和党支持者は史実よりもっと親日になるだろうが、民主党支持者はむしろ史実よりもっと反日だった。
#**日本国内でも、反米・反韓・反台的な言動は史実よりも忌み嫌われることになった。
#*逆に北朝鮮、中国、ヨーロッパ諸国における日本への評価は史実より下がっていた。
#**北朝鮮は史実より更に日本を悪者呼ばわりし強く警戒した。
#**中国の反日ぶりは史実以上に早く且つ顕著なものになっていた。
#**ヨーロッパでも東西ドイツ、オランダ、フランスは日本に対して史実よりかなり辛辣で冷ややかな態度を取った。
#***フランスも権威主義的な国家だから仲良くできそう。
#**北欧諸国（特にフィンランドとスウェーデン）も同様に対日感情は史実より悪かったし、逆に日本国内でも北欧諸国に対する評価は史実よりかなり低かった。
#**イギリスは一定の理解を示してくれた可能性は高い。
#***アイルランドもイギリスほどではないが一定の理解を示してくれただろう。
#**戦後デモクラシーで失敗したイタリアは遅かれ早かれ同じような道を辿っていた。
#**スペイン・ポルトガルも民主化前は比較的日本に対して好意的だったであろう。
#**ギリシャやトルコも同様に比較的親日であった。
#***上記2カ国ではもしかしたら日本の開発独裁政権に範をとった反共独裁政権が誕生していたかもしれない。
#戦後日本の独裁政権も天皇制との兼ね合いをどうするかが課題になるのは避けられない。
#*むしろ天皇制の存在が政権の暴走の抑止となり、世界中の独裁国家の中では一番穏健な独裁となっていただろう。
#**天皇には内閣総理大臣の任命権と罷免権が与えられるだろう。少なくとも後者は間違いなく与えられる。
#***首班となる内閣総理大臣が天皇に罷免されたことで総辞職なった内閣もいくつか前例があったこと間違いない。
#*いずれにせよ、天皇主権の下での内閣の独裁になることはほぼ間違いない。内閣でも権限は首相へと一極集中することになる。
#**名目的には首相に権限が一極集中しているが、実質的には閣僚や軍関係者による合議がある程度尊重されているだろう。
#*イメージとして近いのは軍事政権時代のタイかな
#*GHQにより皇籍離脱させられていた皇族の方々は権威主義化した後に皇籍復帰していた。
#**史実の竹田恒泰氏は竹田宮恒仁王の名前で皇族の一員として活動していた。
#何にせよ高度経済成長は史実と変わらず起こることは間違いない。
#*高度成長期には同時期の韓国や台湾のような開発独裁が日本でも盛んに行われていた。
#**国自体の規模や国力からして韓国や台湾以上に派手な開発独裁になったであろう。
#***公共事業に反対する市民運動も史実ほどの規模や影響はなく、起きても警察や軍により鎮圧されていた。
#***従って鉄道・道路・航空問わず日本の交通インフラは史実よりも更に充実していた。
#***おそらく[[もし都市計画などの反対運動を強制排除することができたら|これ]]や[[もしあの新幹線が開業していたら|これ]]に書いてあることが実現していた。
#***勝手に交通整備シリーズにある鉄道・道路・航空インフラは大部分が既に実現していた。
#男性優遇社会が史実より長く続き、現在も史実ほど女性優遇社会にはなっていない。
#*男女雇用機会均等法の成立と施行は史実より遅れた可能性もある。
#**男女共同参画社会は史実ほど進んでいない。少なくとも政府が男女共同参画社会の実現を目指すのは史実より遅れただろう。
#*飲食店や映画館、ホテルなどのレディースデーは史実ほど広まっていない。
#*ただしそれでも恋愛結婚の一般化は史実通りである。一般化する年代が史実よりやや遅れるだけで。
#*民主化後は史実ほどではないが男女間の差別は徐々に解消しつつある。
#三公社五現業などの公共企業体や地方公営企業の民営化は史実より遅れ且つ進んでいない。
#*国鉄、電電公社、専売公社の民営化は平成に入ってからになる。
#**場合によっては現在も民営化されず、これら三公社は存続してる可能性もある。
#**[[もし日本国有鉄道が○○だったら#上下分離方式で民営化していたら|国鉄民営化は上下分離方式で行われていた]]かもしれない。
#*道路公団や営団地下鉄の民営化も史実より遅れるか現在も未だに実現せず。
#*郵政三事業民営化も実現してないかもね
#*地方の公営交通も史実ほど廃止にはなっていない
#*むしろ公共交通機関は国有・公営が主流になる。
#日本の国際化は史実ほど早くはなかっただろう。
#*日本人や日本企業の世界進出も史実より遅れる。逆に外資系企業の日本進出も史実より遅れることになる。
#**韓国や台湾、香港やシンガポール、アメリカへの日本人や日本企業の進出だけは史実より早まったと思われる。
#**逆もまた同様。日本国内では史実よりもっと韓国や台湾、アメリカの資本が幅を利かせるようになっていただろう。
#*日本の先進国首脳会議への参加は史実より遅れた。
#**1979年のサミットは日本以外で開催されていた。
#**1985年のプラザ合意には日本は参加できなかったかも知れない。
#***その場合、昭和末期から平成初期にかけてのバブル景気はなかった。
#****バブル崩壊後の失われた20年もなく、現在の史実における社会問題の多くはなかっただろう。
#いずれにせよ、現在の日本は再び民主化されている可能性が高い。
#*民主化されるのは昭和後期～末期から平成初期～前期の可能性が高いし時期的にも妥当なところだろう。
#**民主化は国民によって達成されてるので、史実のように今日における民主主義が機能不全に陥るようなこともなかった可能性は低くない。
#**民主化された現在も史実のような行き過ぎた民主主義などはなく、国を代表するような大都市や北海道や沖縄などの国境沿いの外地は国の安全保障や経済などを大きく左右するので、通常一般の自治体と違い民主主義や地域主権、住民自治が著しく制限されている。
#***というかそうすべきかと…
#どっち道高度経済成長がある以上、医療も普通に進歩するので、国民の平均寿命は史実とほぼ同様に推移するし、国民の健康度も史実とほぼ変わることなく上昇する。
#高度経済成長期までは国策で東京一極集中が史実以上に進められるが、オイルショックとその後の安定成長期以降は東京一極集中の是正が国策で進められ、現在の東京一極集中は史実ほど顕著ではない。
#*史実のような東京一極集中ではなく東名阪三極集中だったかもしれない。いずれにしろオイルショック以降は国策で多極分散政策が進められたのは間違いないし、場合によっては民主化をきっかけに事実上連邦制へ移行していたかもしれない。
#**平成になってからは福岡も第4極に加わっていた。
#結局、戦後昭和の日本において動向が大幅に変わったのは政治くらいなものであり、あとはその影響をまともに受ける経済や社会が史実と多かれ少なかれ違ってきたくらいで、人々の生活は史実と言うほど変わらなかった気もする。
#*政治的な側面においては史実ほど国民に自由はなかったが、その分国民の生活は一部の政治活動に深入りする例を除けば、むしろ史実よりよっぽど平穏なものになっていただろう。
#平成期の日本は政治と経済の両面において史実のような反権威主義や新自由主義、リベラリズムやグローバリズムの浸透や増長はなく、あったとしても史実と違い顕著なものにはならず、そうなる前にこれらが素晴らしい考えだというのが嘘だというのを国民の多くが見抜くこととなった。
#*史実において近年顕著になってきた政治問題や社会問題の多くは最初からないか、あっても徐々に解決へは向かっている。
#**「キモくて金のないおっさん」や「ネットカフェ難民」、「派遣切り」などの概念はおそらく最初から誕生しない。
#**「ポリコレ棒」や「保育園落ちた日本○ね」といった史実で流行語大賞の候補に選ばれた政治・経済系の新語も登場せず。
#あれ？意外とこの方が国力もあって暮らしやすい日本になっているような？
#クレーマーは現実ほどではない。
#*少数派がクレームを出しても、多数派の意見により叩き潰されていた。
#*CMの表現なんかに問題があってもクレームにより放送中止になったりすることはなかった。
#*表現の自由は現実以上に保障されていた。

== 政治 ==
#権威主義が継続してる間は実質上の自由民主党の一党独裁状態
#*左派政党は史実以上に不遇を受けることになるのは避けられない
#**日本共産党に至っては非合法化されているかも知れない
#***JCIAが予定通り発足していた(後述)場合は非合法化されていただろう
#***共産党は現在も非合法であるのは間違いないだろう。そして憲法にもそれを正当化するような条文が盛り込まれているに違いない。
#**吉田内閣が史実より若干長続きするため、自民党の結党自体も史実より若干遅れるかも知れない。
#***逆に鳩山一郎との再合流が史実より早まることで、自民党の結党も史実より少し早まる可能性もある。
#****この場合、自由民主党の初代総裁は吉田茂。
#**社会党は一貫して右派が主流。左派は弾圧される。
#吉田茂・鳩山一郎両首相のどちらかの時代に日本版の中央情報局(JCIA)の発足が実現していた
#*JCIAは主に対外部門として活動しており、国内向けは[[もし特別高等警察が存続していたら#戦後日本に相応しい組織に変更されたら|特別高等警察]]が活動している。
#安保闘争は国家権力を行使して警察や軍により強制的に鎮圧されていた。
#*これにより日米安全保障条約の改正はすんなりと実現していた。
#*直後のアメリカのアイゼンハワー大統領の来日が実現し、岸首相との日米首脳会談も普通に行われていた。
#岸信介政権が史実よりかなり長続きし、高度経済成長期を象徴する安定政権として現在まで有名になっていた。
#*そしてこの岸政権の下で大規模な開発独裁が全国各地にて行われることになり、結果としてインフラ整備は史実よりかなり進んでいた。
#**この開発独裁の恩恵を最も受けたのは国鉄や道路公団だが、私鉄も積極的に路線や事業を拡大することになった。
#*池田勇人と佐藤栄作は首相にはならないが、国家の成長を担当する内閣府特命大臣として日本の高度経済成長に貢献していただろう。
#*1972年頃に岸信介は政権を下野し、田中角栄がその後継者になっていた。
#史実と同様、田中角栄は列島改造論を打ち出し、インフラの整備を更に推進させる。
#*ロッキード事件は回避でき、田中角栄は逮捕されずに済んだ可能性は断じて低くない。
#**ならば[[もし日本列島改造計画が成功していたら|日本列島改造を続けることができた]]かも知れない
#**ロッキード事件を回避できたとしても、田中角栄は天皇陛下(昭和天皇)に罷免されて政権から下野する羽目になった可能性も低くない。
#***最悪の場合、韓国の朴正煕大統領のようにJCIAの銃弾に倒れて天寿を全うできなかったかも知れぬ…
#****田中角栄はおそらくロッキード事件は回避も、イラン革命や米中国交正常化などの影響で昭和天皇の勅令で罷免され首相を辞職…な気がしてきた。
#日韓国交正常化は史実より早まった可能性は高い
#*韓国へのODA拠出も史実と同じく行われる
#逆に日中国交正常化は史実より遅れ、田中角栄の首相在任中と中国の国家主席の毛沢東の存命中には間に合わなかった。
#*福田赳夫が日中国交正常化を実現させた首相となっていた。
#*中国残留孤児の初の帰国も史実より遅れた
#*台湾との国交断絶は史実より遅れた
#**場合によっては台湾と中国をそれぞれ国家として承認していたかもしれない。
#***むしろ現在も台湾政府を承認していた。
#***「2つの中国」を認める日本の外交姿勢がきっかけで、台湾政府も「1つの中国」にこだわるのをやめていただろう。
#****結果として韓国と台湾の国交断絶もなく、あわやそうなりかけても日本の執り成しで事なきを得ていた。
#沖縄の本土復帰が史実より早まった
#*逆に数年遅れたか…?
#パラオの日本復帰が実現していたかも知れない
#北方領土奪還に向けた動きは史実よりは早くからあった
#*だが、返還はまだ実現していない
#**むしろ返還に向けた対ソ→対ロの交渉は史実ほど平和的ではない
#***ソ連崩壊後から2018年現在に至るまでに、1回程度は北方領土を巡る軍事衝突が起きていた。
#大都市の地方選挙で革新政党の候補が勝利することは皆無だった
#*美濃部亮吉は東京都知事選に当選できず革新都政は誕生しなかった。
#**場合によっては美濃部亮吉は逮捕され、有罪判決を受け刑務所で服役することを強いられてた。
#***刑期を終えた後国政選挙に出馬していたかも
#*横浜市の飛鳥田一雄による革新市政も最初からなかった
#**横浜市営地下鉄のルートが史実と違っていた
#**横浜スタジアムの場所や竣工時期も史実とは異なるかも知れない
#**仮に飛鳥田一雄が史実と同様に横浜市長になってた場合、社会党から自民党の左派勢力へ鞍替えしていただろう。
#***この場合だと、飛鳥田は自民党内では鳩山威一郎や中川一郎などとならぶ党内の親ソ派の重鎮に名を連ねている。
#*黒田了一の大阪の地方行政掌握もなかった。
#**左藤義詮による大阪の地方行政が史実より長続きした。
#地方自治体の再編は史実より進んでいた
#*大阪都構想も1950年代後半までに実現したほか、横浜や名古屋、京都や神戸も東京や大阪と同じく特別区へと移行していた。
#**更にこれら六大都市は都制よりも更に先進的な全域が特別区の広域直轄市へと移行
#***イギリスのGLA（グレーター・ロンドン・オーソリティ）のようになっていたであろう。
#*広域自治体の再編も史実より進んでおり、各地で道県の合併や分割が行われてた事例がある。
#*基礎自治体の昭和の大合併も史実より早くに進んでいた。
#*平成の大合併は逆に史実ほど進まなかったかも知れない
#**場合によってはバブル景気がなかったり、東京一極集中が史実ほど進まない可能性があるので
#タレント、元スポーツ選手、文学者の政界進出は史実ほど進んでいない
#*史実においてタレント候補として選挙に出馬した芸能人の多くは選挙に出馬することなく芸能活動を継続した
#**横山ノックは漫才トリオを解散して参議院議員選挙に立候補しなかったか、したとしても史実より遅れた
#**石原慎太郎や野坂昭如の政界進出も遅れた可能性が高い。
#***石原慎太郎に関しては仮に政界に進出したとしても、一旦国政を離れて東京都知事になることはなかっただろう
#**青島幸男の東京都知事選挙への出馬はなく、当選と都知事就任も当然なかった
#***1996年の世界都市博覧会は予定通り開催されていた
#***そもそも府県知事は内務省相当の官庁による官選になっていた。北海道と東京都は内閣による任命だった。
#**大阪都構想は国策で既に実現しているため、橋下徹が大阪府知事や大阪市長になることはなかったし、大阪維新の会が成立することもなかった
#***従って国政政党としての日本維新の会は当然今も存在しない
#国内での民主化運動の高まりや、海外での相次ぐ民主化の事例の増加を受けて、中曽根康弘政権の下で結局再び日本は民主化され、権威主義体制には終止符が打たれることとなった。
#*中曽根康弘政権の最大の実績が三公社の民営化ではなく国の民主化になる。
#**加えて中曽根政権が史実より長続きするため、竹下登と宇野宗佑は首相にならない。
#**中曽根政権では民主化は不十分なままだった。
#小沢一郎が自民党を分裂させることはなく、自民党政権の首班として首相になっていた。
#*しかし小沢一郎は政権運営の失敗で結局退陣を強いられることになる。
#**自民党が初めて政権から下野することになるとしたらこのときかも知れない。但しそれにより発足した左派政権も短命に終わり、結局遅かれ早かれ自民党は政権を奪還する。この時に首相になるのが小渕恵三。
#*小渕恵三は自自連立の件でストレスを史実ほどストレスを受けず、突発的な発病と急死は回避できた。
#**小渕政権の誕生は史実より遅れるが、首相の急病のないまま任期満了を迎え退陣。森喜朗は首相にならず、小泉純一郎政権の発足も史実より後年に。
#***小泉純一郎は首相にならない気がする…それどころか自民党を離党する可能性も高い
#***小泉純一郎が自民党を離党していた場合、現在は小池百合子や渡辺喜美と共に自身が旗揚げしたネオリベ政党を率いている。
#民主化は冷戦時代には間に合わず、冷戦終結後の20世紀終盤になってようやく実現した可能性もある。
#*むしろこっちの方がよっぽど可能性が高い気がする。
#**この場合、民主主義復古を成し遂げた内閣総理大臣はおそらく首相就任が史実より遅れた海部俊樹
#***もしくは史実では首相になれなかった安倍晋太郎か。
#民主化の数年後に小沢一郎が自民党政権の首相となるが、小沢首相の政権運営の失敗とITバブル崩壊が原因ではじめて自民党政権が崩壊した可能性が高い。
#*この政権交代で首相となるのは社民党の永井孝信が最有力。
#*しかし左派政権もアメリカ同時多発テロ事件以降のアメリカのブッシュ政権との摩擦や民主化に起因する不景気や社会不安などで短命に終わる。
#民主化以降の左派政権が崩壊した後は自民党と左派政党と保守系野党の大連立政権がしばらく続いた。
#*この大連立政権で自民党から担ぎ出された首相は福田康夫と鳩山邦夫が最有力
#*史上初の戦後生まれの首相は安倍晋三ではなく鳩山邦夫に
#2008年のリーマンショックに起因する世界金融危機が原因で大連立政権を構成する各党間に摩擦が一気に生じる。これが21世紀序盤から数年続いた大連立政権の解消へと繋がった。
#世界金融危機と大連立政権解体後に自民党単独政権に戻ることとなった。
#*このときに首相に就任した麻生太郎首相による政権が長期安定政権として現在まで続いているかと思われる。
#**他党との連立を組む可能性もなくはないが史実の公明党の連立参加はあり得ない
#**民主党政権誕生もなければ安倍晋三も首相にはなっていない。
#***史実の民主党→民進党の重鎮の一部は自民党や旧社会党系の政党に残っているか他党に鞍替えしている。
#***安倍晋三は麻生内閣で外務大臣を務めている。
#***中川昭一の落選と急逝もなかった
#たちあがれ日本、生活の党、新党改革が結党されることはなかった。
#*先述の通り、橋下徹の政界進出がないので日本維新の会も存在しない。
#**史実で日本維新の会に所属していた政治家は、自民党に所属していたか、小泉・小池・渡辺が率いるネオリベ政党に分かれていた。
#小池百合子が東京特別市(史実の東京都)の首長になることもないので、都民ファーストの会も結党されず
#公明党の結党は民主化後になっていたか、そもそも結党すらされなかった。
#*その代わり自民党または別の保守系政党に何名か創価学会員の政治家がいたかもしれない。
#**そもそも創価学会自体が史実ほど大きくなっていたかどうか。
#維新政党・新風や日本第一党のような極右政党も非合法化され、それらの政治団体で活動していた活動家は逮捕され投獄されていた。
#ヘイトスピーチ禁止法が制定され、史実のネット右翼や自称「反差別・反ヘイト」界隈は相当不自由な境遇を強いられていた。
#*どちらも首相の指示で最低でも逮捕・拘留されていた。
#自由民主党が保守政党による国際組織である国際民主同盟から離脱することはなかった。
#*自民党と米国共和党、英国保守党、中華民国の国民党や韓国の政権与党との関係は今も史実以上に緊密。

== 経済 ==
#史実よりも大企業が中心の経済体制になっていた。
#*中小企業や零細企業は大企業と取引や請負の形でぶら下がってる事例が史実よりも多い。
#GHQの財閥解体で解散した旧財閥は帝国復古を経てほどなくして再合流し復活した。
#*よって旧財閥系列の銀行や証券会社同士が合併してメガバンクやメガセキュリティカンパニーを構築することもなかった。
#*三井、住友、三菱、伊藤忠、丸紅などは昭和中期から21世紀の現在まで東洋を代表する巨大財閥として物を言っている。
#**先にもある通り、バブル景気と失われた20年も十中八九ないので、平成のメガバンク誕生などあり得ないだろう。
#**伊藤忠・丸紅ではなく「大建産業」が復活していたと思う。
#公正取引委員会の権力が史実よりそれ相応に小さくなっていた。
#*独占禁止法も要件が史実より緩和されるか、場合によっては一時的にでも廃止されていた。
#大手私鉄や大手電機メーカーなどを中心に戦後新たに成長した財閥が多く、これらは戦前からある「旧財閥」に対して「新興財閥」と呼ばれた。
#*鉄道系は東武、西武、東急、小田急、名鉄、近鉄、阪急
#**西武グループはセゾングループが誕生せず堤家支配が続く。
#***西武グループ現総帥の堤義明氏の保有総資産額は現在も世界で十指に入るレベルであり続ける。
#**大東急解体や阪急の京阪離脱、近鉄の南海離脱はない。
#***史実通り大東急や京阪神急行電鉄、大近鉄の解体があれば、小田急や京王・京急、京阪、南海も新興財閥に名を連ねる。
#****京王プラザホテルや京王百貨店、京急百貨店、くずはモールの開業が史実より早まったかも知れない。
#*電機系は日立、東芝、松下(現：パナソニック)、日本電気(NEC)、パイオニア、ソニー
#*食品系はロッテ、大洋、ヤクルト、日清食品、北洋、カルビー
#*自動車系はトヨタ、ホンダ、ヤマハ、スバル、日産、ダイハツ
#韓国や台湾、香港やシンガポールの財閥や大手企業の日本進出も昭和中期までに早まった。
#*ロッテの日本での経営規模も韓国と同一規模か場合によってはそれ以上になっていた。
#*現代の日本における経営規模もかなり大きかっただろう。
#*LGやサムスンの日本進出も高度経済成長期には行われていた。
#*鴻海はシャープや東芝を買収するのではなく、自前で日本へ進出した。
#**鴻海は日本進出の直後から台湾に地理的に近い九州や沖縄に工場を建てまくっては地元住民を大量に雇用しては育てている。
#*ジャーディン・マセソン(怡和洋行) も昭和中期に日本に進出し、日本での経営規模を拡大させ、日本での知名度も史実より遥かに高かった。
#*ファーイースト・オーガニゼーションも早期に日本に進出し、日本法人を設立させ成長させていた。
#逆に欧米の企業の日本進出は冷戦時代はアメリカとイギリスを除いて皆無だった。
#*むしろ、アメリカ系企業とイギリス系企業の日本進出は史実より多かったと思われる。
#*史実で日本に進出しているドイツや北欧諸国、ベネルクス三国、フランスの企業の一部は今も日本を始めとする東アジアに進出していない。
#日本の企業の海外進出も韓国や台湾、香港やシンガポール、アメリカやイギリスは史実より早く同時に史実以上に盛んに進出したが、他は史実より進出するのが遅れたうえに進んでいない。
#*鉄道に関して言えば、韓国や台湾に（後にアメリカ・イギリスにも）上述の大手私鉄が資本を有する鉄道会社が誕生しており、現地の公営鉄道事業者と熾烈な競争を繰り広げていた。
#**その後タイやマレーシア、インドネシア、ベトナム、フィリピンにも進出していた。
#政官財の癒着は現在よりもべったり。
#*ロッキード事件や東京佐川急便事件などは起こっても問題視されなかったか、場合によってはJCIAの手でもみ消されていた。
#史実のバブル期以降の新自由主義政策が行われないので、オリックスやパソナ、電通は史実ほど成長できなかった。
#*オリックスは宮内義彦の政治思想が原因で一部事業の事業許可が下りず、経営拡大に難が生じたことだろう。
#*ライブドアの成長も史実より遅れ、堀江貴文の知名度が上がるのも史実より遅れた。
#西武企業グループが西武鉄道グループ(西武グループ)と西武流通グループ(セゾングループ)に分裂することもなければ、東急グループから東映と東亜国内航空が離脱することもなかった。
#アイワイグループ(セブン&アイ・ホールディングス)の台頭は史実と変わらないか、或いは史実以上のものになっていた。
#*セブン-イレブン・ジャパンを旗揚げして、日本でセブン-イレブンを展開するのもアイワイグループだろう。
#**韓国でのセブン-イレブンの展開はロッテに任せることなく自前で行っていた。
#**史実の台湾でセブン-イレブンを展開する統一企業を買収している。そのため、台湾でのセブン-イレブンも自前で展開するようになっている。
#**開発独裁政権後期の米国法人の買収はおそらく変わらず。
#***但し、アイワイグループにおいて、基幹となる事業は史実より後年までイトーヨーカドーで、セブン-イレブンが主力となるのは史実より遅れる。
#*アイワイグループからセブン&アイ・ホールディングスに改組するのは史実より遅い。
#*ロビンソン百貨店は現在も存在
#**西武百貨店が西武鉄道と同一グループのままなのでセブン&アイの傘下に入ることもなかった。
#***ロフトの経営権掌握もなく、アイワイグループは自前で雑貨店を旗揚げしては展開した。
#**当然、そごうも独立を保ち、バブルがないので経営破綻せず、セブン&アイの傘下には入らない。
#そごうが闇雲で無計画な経営拡大に走ることもなかったうえ、バブル景気もないので、経営破綻することはおそらくなかった。
#*そごう心斎橋本店は閉店することなく現在も存在
#*西武百貨店との経営統合も行われず
#*そごうの経営縮小も回避できた
#**そもそも経営拡大も史実ほどは大規模でない
#ダイエーも、バブル景気がないので、平成以降に経営が傾き、最終的にはグループが経営破綻することもなかった。
#*産業再生機構に入ることもイオンに買収されることもなく、2018年現在もダイエーグループは普通に存在。
#**ダイエーの屋号が消えるなんてあり得ない
#**ローソンは今もダイエーの子会社
#**バブル景気がない以上は球界参入もなかった。
#*プランタンなどのダイエー系列の百貨店の経営拡大は史実より進むことに
#**プランタンなんばは予定通り、地下食品売場が設けられ、世紀末に閉店してビックカメラに譲渡されることもなく、現在も営業を継続している。
#竹下登の首相就任がないため、リクルート事件も起きず、リクルートがダイエーの傘下に入ることもなかった。
#*リクルートは創業から現在まで一貫して他社グループの傘下に入らず、独立を維持し続けている。

== 海外の動向 ==
#日本の国際連合への加盟は史実よりやや遅れる。
#*日本が国連の非常任理事国として参加する回数は少なくとも10回以上あり、アメリカやイギリスを中心に常任理事国入りさせる動きもあるが、ソ連や中国、フランスは難色を示していた。
#**ソ連崩壊後、ロシアはある程度態度を軟化させるが、中国やフランスの否定的態度は変わらない。
#中華民国の国連脱退は史実よりも遅れるか、もしくは日米英韓などの慰留により回避されていた。
#*中華人民共和国と中華民国双方を国家として承認することが現実ほどタブー視されなかった。
#日本がリーダーシップを取る形で、アジアの反共主義国家による軍事同盟である大東亜条約機構が成立していた。
#*大東亜条約機構は当初東アジアと東南アジア主体で構成されていたが、その後南アジアや中東の国々も参加していた。
#*日本は当初「西太平洋条約機構」という名前を付ける予定だったが、韓国の朴正煕大統領の強い懇願で大東亜条約機構という名前になった。
#*大東亜条約機構にはその後アメリカやイギリスもオブザーバー参加しているが、中東諸国はそれに否定的な態度を取っていた。
#また、日米・米豪同盟から発展する形で、環太平洋諸国による軍事同盟も成立していた。
#*名前は「太平洋安保条約機構」になっている。
#日本がNATOにオブザーバー国として参加するのが史実より大幅に早まっていたが、それでもフランスや西独の反発は避けられなかった。
#米国においては史実よりも共和党が強くなっていた。
#*パパブッシュ政権が1996年まで続いた代わりに、クリントン政権は1997～2000年の1期4年に留まっていた。
#日英同盟は帝国復古後に再締結され、現在も時代に即した更新を続ける形で締結され続けている。
#*日本の対欧州戦略は史実以上に英国偏重になる。
#**結果として日本で「欧米」という言葉があまり用いられなくなり、「英米」と「大陸欧州」という二項対立が国民の間で広く認識されるようになっている。
#**日本において、英国流の保守思想は史実以上に学界・政界で広く受け入れられている。
#**また、英国文化やそれと関連の深い香港の文化も史実以上に流行していた。
#*一方で、英国では帝国復古後から今に至るまで、保守党支持者は親日家が多く、労働党支持者には反日・反アジアの傾向が多い。
#**それでも英国国民の多くは日本の皇室に対して相応の敬意を払っており、日本はアジアを代表する同盟国として英国人に一目置かれる国になっていた。
#**英国における日本文化の人気は昔も今も史実以上。
#ドイツや北欧、中国では日本が民主化する少し前まで日本文化が規制されていた。
#*日本の民政復古後、中国は積極的に日本文化を受け入れるようになっており、漫画やアニメ、ゲームの売れ行きも好調である。
#*一方でドイツや北欧では今も日本文化に対して否定的な態度を取る人が多い。
#**現在でも日本や韓国、台湾などで放送されているアニメ作品などの一部は、大陸欧州の一部の国で放送および関連商品の発売の禁止措置がとられている。
#*さすがに民主国家である旧西ドイツや北欧諸国では規制されることはないと思われる。しかし「不人気だった」程度ならあるかも。
#日本の外交が国連中心主義になることも無かった。
#*「価値観外交」や「自由と繁栄の弧」という言葉はもっと古くから一般的なものになっていた。
#ポリティカル・コレクトネス(PC)が史実ほどアメリカを始めとする英語圏を席巻することもなかった。
#*英語圏の国ではむしろ日本に範を取った、行き過ぎた人権を見直す動きが保守派の間に広まっている。
#*一方で、大陸欧州諸国は史実以上に人権やPCを重視する流れが加速していた。
#となるとこの場合は英語圏諸国＋日韓台vs大陸欧州諸国＋中国で第二次冷戦？
#*ロシアは表向きは双方に与さず中立の姿勢を保つだろうが、裏では英米圏および日韓台などアジアの反共勢力と親和的になる。
#日露関係はソ連崩壊後、それまでの敵対関係から徐々に雪解けへと向かうようになった。
#*日露米の3ヶ国による経済協力関係を強化する動きもある。
#*ただし北方領土問題は史実ほど穏健に進展せず、民主化後も小規模な軍事衝突が1回は起きていた。

== マスコミ ==
#NHKは国営放送になる。
#*反日だと言われる事はない。
#**反日どころか日本政府のプロパガンダ的存在になってしまう。
#*主要なニュース番組では最初のニュースでは必ず天皇か首相の動向が伝えられる。
#**鈴木善幸、中曽根康弘、海部俊樹の歴代政権の時期は同時期の韓国の全斗煥政権のようなテンジョンニュースのような過剰な首相礼賛報道が連日連夜実施された。
#*英語名は「Japan National Broadcast」。これに因んで通称は「JBC」か「JNB」のどちらかになる。
#*一方で、バラエティやアニメは英国BBCのような感じのキワドい内容の番組が史実より多かった。
#*テレビ放送開始は史実と同時期。
#**総合テレビの三大都市圏での放送開始は史実と同時期。
#***反共独裁政権期の総合テレビは天皇や首相を過剰に礼賛する報道を連日連夜繰り返す。
#****総合テレビは東西冷戦中の欧米では「右翼版CCTV」と揶揄された。
#**教育テレビの放送開始は史実より少しだけ遅れる。
#**総合テレビと教育テレビ以外のチャンネルも国営放送は早期に開設した。
#***スポーツテレビとエンタメテレビ
#**スポーツテレビの開設は1964年の東京オリンピックに併せての可能性が高い。
#***プロ野球中継は必ず試合終了まで放送を続ける。
#****一方で国鉄スワローズなどの国営公共企業が所有する球団の試合中継が主体となっただろう。
#***プロサッカーの試合中継も民放各社よりも早くから積極的に行っている。
#***競馬中継の放送には史実よりもかなり積極的
#**エンタメテレビもスポーツテレビと同時期に開設
#***エンタメテレビでは総合テレビで流せないような、民放らしいバラエティやアニメも放送。
#****読売や毎日ほど低俗ではないが、朝日や毎日よりはやや低俗だったりもする。
#***ポピュラーミュージックを扱う音楽番組もエンタメテレビでは早期より放送され現在まで継続。
#**更に年代が進めば、経済テレビや国際テレビも開設されたかも知れない。
#日本テレビは文字通り全国展開。
#*全国に系列局を最初に整備するのも当然読売系の日本テレビ。
#**報道番組の名称とその変更の経緯が史実と異なる
#***ZIP!は今もズームイン!のまま
#****平日はズームインSUPER!にすらならず未だにズームイン朝!かも知れない。
#***NEWS ZEROは未だにニュース今日の出来事のまま
#***NNN朝・昼のニュースは現在も放送を継続
#**平日のゴールデンタイムは読売ジャイアンツの地上波放送での試合中継を2018年現在も継続
#**月曜日のザ・トップテンの放送開始は史実より早い
#***ザ・トップテン自体も2018年現在も放送を継続している。
#**高橋圭三司会の番組の放送開始と終了が史実より少し遅れる。
#**日テレ系のお笑い・バラエティー番組とその経緯も史実と異なる。
#***何でもやりまショーの放送期間は史実より少し長い
#***踊って歌って大合戦が史実のような不振に終わることはなく、史実よりも長く放送が継続された。
#***底抜け脱線ゲームは、昭和40年代の鉄道事故の多発を受け「不謹慎」とのことから早期に打ち切りに。
#***日曜日だョ!ドリフターズ!!は制作されなかった。
#**スター誕生!の放送開始は史実より早い
#一方朝日新聞は消滅。毎日新聞は微妙。
#*報道犯罪が史実より減れば朝日新聞は残るかもしれない。だが当然権力からの強い制裁を受ける。
#*毎日は読売と対峙する大手全国紙として残りそう。
#**読売が権力と資本家贔屓で毎日が市民贔屓という構図。
#*産経と読売が二大全国紙と呼ばれる。
#**産経新聞は中部支社を置いて中京圏に本格進出した。
#中日新聞の全国展開が実現していた。
#*東京新聞とその記者の著しい腐敗はなかった。
#*大阪中日新聞が旗揚げされ、近畿圏でも中日新聞を購読することができるようになった。
#毎日系のテレビ局のキー局は東京放送のテレビ部門ではなかったかも。
#*ライバルの読売を意識して自前のテレビ局を開設していたかも。
#**名称は東京テレビ
#***略称は「TTV」だな
#***放送する番組は史実のTBSと同じ
#****但し2011年頃以降の腐敗と捉えられかねない極端な左傾化はなかった。
#*****サンデーモーニングも比較的正気を保ったままでいる。
#*****NEWS23も筑紫哲也降板後の迷走と腐敗も回避。
#****ザ・ベストテンの放送開始が史実より早まるかも
#*****ザ・ベストテンは2018年現在も放送を継続
#******CDTVは存在せず
#朝日と産経は三大都市圏と西京都市圏(下関+北九州)、福岡都市圏以外ではクロスオーナーシップ制を敷くことはなかった。
#*テレビ朝日発足に際して日本教育テレビ(NET)は分裂
#**朝日新聞陣営と東映陣営に分裂しただろう
#***朝日新聞陣営がテレビ朝日を発足させた。
#****テレビ朝日のキー局は大阪に置かれた。
#****テレビ朝日の発足自体は史実より遅れると思われる。
#*****朝日新聞の反体制的な報道がその原因
#***東映陣営のテレビ局は東京に残り独立局として再出発
#****テレビ朝日と違って右傾化していっただろう。
#*フジテレビ開局は史実とおそらく同じだが、その後の経緯は史実と違ってくる。
#**関西テレビはフジテレビの系列局になることはなく独立局のまま現在に至る。
#***関西には産経が自前で系列局を開局させている。
#****中京圏も同じ
#*****おそらく現実的考えて、中京圏は中京産経放送、関西は関西産経放送という名前だろう。
#**テレビ朝日発足の直後にフジテレビもテレビ産経に局名を変更していた可能性も高い。
#***この場合、オールナイトニッポンは「産経オールナイトラジオ」、オールナイトフジは「産経オールナイトテレビ」という番組名になっていた。
#産経の系列テレビ局が史実のようなバラエティー路線に走ることはなく、平成以降も低俗さのない硬派な路線を維持したまま現在に至っていた。
#*つまりは[[もしフジテレビが硬派路線を堅持していたら|こうなる]]のか。
#**概ねそんな感じ。但し、日本の政治体制が戦後も自主憲法制定で独裁になるため、社会も史実の戦後より独裁的・封建主義的になるほか、価値観や教育観も欧米のものに侵食されずに東洋流が重んじられるため、このページとは多かれ少なかれ異なってくる。
#***報道番組の出来栄えはピカ一で「報道ならば右は産経・左は朝日」と呼ばれるまでに。
#***夜のヒットスタジオは現在も放送を継続している。
#***プロ野球ニュースも今も放送を継続。
#***高島彩、加藤綾子、久慈暁子がアナウンサーとして入局することはなかった。
#****永島優美の入局は史実と変わらないだろう。
#****2018年現在のめざましテレビのキャスターで史実の久慈暁子のポストは海老原優香が務めていた。
#***笑っていいとも！はおそらく史実と変わらず放送されるが、バラエティー番組としては読売系や毎日系と比べて堅苦しさが否めなくなっていた。
#****テレフォンショッキングの時間が史実より長く割り当てられていた。
#****タモリは2007年頃に司会を降板する形で番組を卒業
#*****代わりにいいとも自体は2018年現在も司会者を変えて放送を継続。
#******後継の司会者は野々村真、坂上忍、中居正広のいずれかに。
#朝日の系列テレビ局も史実と違い従来の硬派な路線を維持したまま現在までに至る。
#*朝日系列のテレビ局のニュース・ドキュメンタリー系の番組は開局から一貫して民主主義に親和的であり続ける。
#中日のテレビ局開設も史実より早く、全国への放送ネットワークの展開も行われる。
#*史実のTOKYO MX
#**TOKYO MXの名称は史実と変わらず
#*キー局は名古屋に置かれる
#**名称はNAGOYA CENTRAL MX 
#*大阪にも系列局が置かれ、OSAKA MXの名称になる。
#*朝日と産経と同じく、三大都市圏と西京+九北(下関と北九州+福岡)都市圏以外ではクロスオーナー制を敷いていない。

== 生活インフラ・郵便・電信電話・IT ==
#電力供給とガス供給は帝国復古で全て国営化される。
#*東京電力などの史実の電力会社や東京ガスなどの史実のガス会社は存在しない。
#**参入の自由化は行われるも、国営の1強状態は史実の電力会社・ガス会社1強よりも更に顕著に。
#*民主化以降も電力供給とガス供給は国営が主流
#*参入の自由化は「官民共存」が前提。つまり、参入の自由化で、国営の電力供給事業とガス供給事業の民営化は行わないということに固定されることに。
#*ただし2018年現在は国営の電力・ガス事業が全体に占める割合は徐々に縮小傾向にある。それでも電気・ガスともに90%弱の割合を維持しているが。
#*日本発送電が復活。
#水道と下水道が公営なのは史実と変わらず
#*民営化法案も提出されてないか、提出されていても既に廃案になっている。
#*コンセッション方式で民営化を求める動きがネオリベ政党を中心にあるが、それでも国民の支持は低い。
#日本電信電話公社(電電公社)は民営化されず現在も存在
#*民営化の法案もあったが近年のネオリベ経済の衰退で廃案に
#**現在は自民党を離党してネオリベ政党を立ち上げた小泉純一郎や同党の小池百合子や渡辺喜美、吉村洋文などが提唱し続けている。
#**略称がNTTなのに変わりはなかろう。
#***携帯電話の普及でNTTドコモも普通に発足していた。
#電信電話事業の参入自由化は案外史実より早かったかもしれない。
#*ただしこれこそが電電公社を民営化しない口実になった。即ち「官民共存」の固定化。
#**ソフトバンクが電信電話事業に参入するのは史実より早かった。
#***むしろソフトバンク初の電信電話事業は固定電話事業だった。
#****いずれにせよ、ソフトバンクは携帯電話事業にも参入し、現在はそちらが主な収益源となっている。
#*第二電電(DDI)の発足も史実より早まった。
#**日本移動通信(IDO)は最初から発足せず、当初よりDDIの一事業だった。
#*KDDは電電公社のグループ企業だった。
#**よってDDIとの合併もなくKDDIは存在しない。
#***auもDDIの系列
#****「au BY KDDI」ではなく「au BY DDI」のキャッチコピーに
#*携帯電話大手がNTTドコモ、ソフトバンク、auの3強が長期間続いたのには多分変わりない。
#**楽天が第4の事業者として参入するのも史実と同じ。
#*固定電話事業はDDIやソフトバンクなどの新電電系が参入するも電電公社の1強状態にほぼ変わりはないだろう。
#郵政三事業民営化も行われていない
#*自民党を離党しネオリベ政党を立ち上げた小泉純一郎が一人だけで提唱し続けている。
#**小泉純一郎の政界引退後は次男で後継者の小泉進次郎が継承して一人だけで提唱し続けていることだろう。
#区画整理や道路の建設などの大規模な事業は強制立ち退きを行ってでも進行させる。

== 鉄道 ==
#未だに国鉄が現役。
#*あるいは鉄道省が復活。
#**帝国復古のときには既に国鉄(日本国有鉄道)が発足してるので、国有公社の国鉄と思われる。
#***但し、当然21世紀の現在も未だに民営化はされておらず、国鉄は現存。
#****民営化の法案は民主化の数年後に提出されたが、リーマンショック以降のネオリベ経済の衰退で2015年頃に廃案に。
#国鉄の労働組合も国労(ただし労使協調路線)だけ。
#*国鉄系の労働組合は鉄労や動労も史実同様あるかもだが、国労も鉄労も動労も労働三権は与えられていない。
#**まして史実のような暴走は回避できたため、国鉄が1970年代以降に史実のような腐敗へと向かうこともなかった。
#日本軍にも鉄道部隊がある。
#新幹線網も現実より多い。
#*東海道新幹線の開業は史実より約半年ほど早い1964年春になるかと。
#**東海道新幹線と山陽新幹線の境界駅は新神戸
#***新神戸延伸は遅くとも1967年には実現
#***折り返し線を設置するために現実とは逆に海側に建設されいたかも。
#*山陽新幹線の開業も史実より1年ほど早まる
#**当初の開業区間は新神戸～広島だろう
#**小倉～博多が1972年3月のダイヤ改正で先行開業したかもしれない
#*リニア規格でない鉄道規格の中央新幹線が1975年春までに開業していた。
#**最初の開業区間は新宿～名古屋
#***東京駅延伸も1980年代序盤までには行われる。
#*東北新幹線の開業は1978年頃まで早まる
#**このときの開業区間は上野～仙台
#***埼玉県戸田市の反対運動の激しかった区間は、強制的に土地が接収されて、新幹線が建設された。
#***在来線で新幹線リレー号は運行されなった。
#****訂正、運行されなかった
#***盛岡延伸開業はむしろ史実より遅れる。
#****1985年頃が有力視される線
#****史実で東北新幹線が一気に盛岡まで開業したのは、史実の開業当時の首相だった鈴木善幸の力があったため
#*****鈴木善幸の首相就任は確実に史実より遅れると思われるので、1985年初旬はまだ現職総理は鈴木善幸かと。
#******おそらく鈴木善幸首相在職中の1985年3月14日の国鉄ダイヤ改正で東北新幹線は盛岡まで延伸開業となる。
#*******新青森延伸開業はむしろ史実よりかなり早まる。
#********早ければ1987年のダイヤ改正、遅くても1992年のダイヤ改正には新青森まで延伸開業するかと。
#*上越新幹線の開業時期は史実と変わらないだろう
#**但し、始発駅は、当初より計画通り新宿になる。また在来線の路線系統の再編(後述)により名称は「関越新幹線」に。
#***新宿に集中する混雑を分散するため、池袋も新幹線停車駅となる。
#*九州新幹線も博多～熊本は1985年頃には開業できた。
#*成田新幹線も計画中止にはならず、開発独裁により、遅くとも1985年までには開業していた。
#国鉄の在来線の路線系統や運転系統の再編は史実より圧倒的に進んでいた。
#*在来線の路線区間や路線名の変更なども史実より相当行われているということだ。
#*各地の在来線の存廃も史実と異なる
#**高崎線と上越線は統合され関越本線になっていた
#**信越本線の長岡～直江津は北陸本線に編入され、信越本線は上信越本線に改称
#**常磐線は常磐本線に改称
#**中央本線は関西本線を吸収していた
#***名古屋でスイッチバックなしで運転できるように大曽根～名古屋に新線が建設され開業
#***史実の関西本線にあたる区間の名古屋～湊町も高度経済成長期までに全区間が電化＆複線化されていた。
#**田中角栄政権下の開発独裁で、本四連絡鉄道として友ヶ島・鳴門ルートの在来線が開業。阪和線と徳島本線を統合し南海道本線にしていた。
#***この南海道本線は阿波池田から伊予三島まで延伸される。
#****予讃線の伊予三島～宇和島も吸収していたかも。
#**山陰本線の終点は山口線の吸収により下関から小郡に変更されていた
#***小郡から新山口への駅名改称はあったのだろうか？
#***益田～下関は長門線に改称
#**鹿児島本線は九州本線に、日豊本線は東九州本線に、長崎本線は西九州本線に改称
#**新潟～青森の羽越本線と奥羽本線は奥越本線に一本化
#***奥羽本線の福島～秋田は羽岩本線に
#**函館本線は北海道本線に改称
#**石北本線の旭川～遠軽は大雪本線に改称されたかも
#***この場合名寄本線の遠軽～湧別を編入
#***名寄本線も当然存続している
#****オホーツク縦貫線も無事開業していた
#****天北線も廃止にはならなかった
#**留萌本線は札幌まで延伸され、史実の部分廃止はなかったほか、羽幌線も存続している。
#***札幌～留萌～稚内の長距離列車が運行されている。
#**石勝線と根室本線の新得～根室も統合され、滝川～新得は別路線へと分離されたかと。
#**伊勢線の三セク化はなく現在も国鉄の所有。それどころか電化されるなど高規格化されている。
#**筑肥線の博多～姪浜は存続している
#**名古屋環状線の計画は実行へと移され、大阪環状線と同時期に開業していた。
#**大阪外環状線も昭和の間に開業。「おおさか東線」という路線名にはならず。
#**明石海峡大橋は道路と鉄道の併用橋になり神戸～徳島の在来線が開業した。
#国電の整備も史実より圧倒的に進んだ
#*首都圏と近畿圏だけでなく中京圏や北部九州にも国電のネットワークが整備された。また国電のネットワークの拡大も史実以上に進んだ。
#**先述した通り、名古屋の名古屋環状線の計画は実行へと移され、大阪の大阪環状線と同時期に開業していた。
#**京阪神快速線の運転区間が史実とやや異なっていた
#***新快速の運転区間は主に大垣～和気と彦根～姫路の2パターン
#****草津発着、京都発着、大阪発着、神戸発着、西明石発着の新快速も一部存在
#***快速の運転区間は主に米原～網干と野洲～加古川の2パターン
#****一部電車の運転区間は安土～上郡
#*****快速の停車駅は今でも2パターン
#*****京都～高槻の速達運転＆須磨、垂水、舞子通過と京都～高槻各駅停車＆須磨、垂水、舞子停車の2パターンに固定化
#****新快速と同じ大垣～和気と彦根～姫路が運転区間の電車も存在
#*****草津発着、京都発着、高槻発着、大阪発着、芦屋発着、神戸発着、西明石発着の快速も一部存在
#***西宮への快速停車は1970年代までには行われる
#****現在は私鉄に対抗して新快速も停車
#***芦屋への全ての新快速の停車も史実より早い
#***尼崎への快速停車も1970年代後半までに実施
#****新快速は今でも一部は通過している可能性もある
#***高槻への快速停車は史実と同時期
#****新快速停車も史実と同時期か史実より数年だけ早まる
#***茨木が大阪万博開催と同時に快速停車駅に格上げされるのは史実と同じ
#***湖西線直通の新快速は当初大阪発着だった
#****神戸淡路ルートでの徳島方面への新ルート開業で、湖西線直通の新快速は徳島発着となった。
#*****この区間の新快速の現在の運転区間は敦賀～徳島
#*****同じ区間の快速の運転区間はやはり近江今津～福良か？
#****長浜発着、赤穂線直通の新快速と快速は現在も大阪発着
#*****備前片上発着の快速は現在も存在。というか京阪神の新快速と快速は基本的にすべて備前片上発着。
#**京阪神緩行線の運転区間は史実より早く京都～西明石に
#***野洲～加古川への拡大も史実より早くに実施
#***高槻発着、須磨発着も史実と同様に存在
#***吹田発着、甲子園口発着、神戸発着は今もそれほど減少していない
#***尼崎発着も史実より多い
#**東海道本線の岡崎～岐阜は複々線化され、緩行線を走る国電が整備された。
#***名称はやはり中京緩行線
#****運転区間は岡崎～岐阜
#****早朝と深夜は蒲郡～大垣に拡大
#****一部電車は大府発着、安城発着、名古屋発着、稲沢発着、尾張一宮発着のいずれか
#**名古屋地区の列車線を走る普通列車は快速に変更されていた
#***名称は中京快速線
#****史実の普通列車の停車駅の一部は通過している
#****新快速の運転区間は主に浜松～彦根と豊橋～大垣の2パターン
#*****新快速の運転開始は遅くとも1970年代後半まで早まる
#****快速の運転区間は主に浜松～彦根と豊橋～大垣の2パターン
#*****要するに新快速と同じ。但し一部の電車で蒲郡発着、岡崎発着、名古屋発着、岐阜発着がある。
#*****快速の停車駅も2パターンある。
#******浜松～岡崎速達運転＆尾張一宮～彦根速達運転＆浜松～豊橋速達運転＆岐阜～彦根速達運転の2パターン
#****区間快速は浜松～大府が各駅に停車。一部時間帯のみの運転
#***武豊線は昭和後期までに電化され中京快速線との直通開始も史実よりかなり早い。
#*首都圏の国電のネットワークも史実よりかなり整備が進んだ
#**山手線は概ね史実とそう差異はない
#***但し車両の使用期間は史実より若干は長くなる
#****72系が101系投入で撤退するのは史実と同時期
#****101系が103系投入で早期に撤退するのも変わらず
#*****山手線の103系は最低でも1991年までは使用を継続。205系の投入時期は史実と変わらず。
#*****205系の山手線からの撤退は2010年頃まで遅れる
#**京浜東北線は一部で史実と差異あり
#***運転区間は小金井～平塚に拡大
#****勿論、大宮～大船が運転区間の電車も存在
#***横浜～大船は根岸線経由から戸塚経由に切り替えられた
#****史実の磯子発着の電車は戸塚発着となる
#****南浦和、赤羽、上野、東京、品川、蒲田、鶴見の各駅発着の電車も存在するのは史実と同じ
#***72系の投入と撤退は史実と同時期
#***103系の投入は史実と同時期だが撤退は史実より遅れる
#****103系は2004年頃まで使用
#***205系は史実より多く投入された
#****205系は2012年頃まで使用
#***209系ではなく207系(国鉄の900番台の量産型)が大量に投入された
#****207系は2018年頃まで使用
#**中央快速線が東京発着なのは変わらず
#***特別快速、快速ともに終点は高尾がメイン
#****史実と同じく快速は三鷹以遠が各駅停車、特別快速は高尾以遠が各駅停車
#*****杉並三駅が快速停車駅になることはなかった
#***大月が終点の電車は史実より若干多い
#***史実と変わらず国分寺、豊田の両駅が終点の電車も多数存在
#***立川が終点、八王子が終点の電車もやはりある
#***101系の最初の導入先になるのも変わらず
#****101系の撤退時期も史実とほぼ同じか全く同じ
#***103系の投入も史実と同時期。また撤退は101系より遅く平成以降になる。
#***201系の最初の導入先になるのも同じ。但し201系自体が史実より早くに量産が開始されるので運行開始は早まる。
#****201系の撤退はむしろ史実より遅れる。
#*****おそらく201系は中央快速線では2016年頃までは現役。
#***205系と207系も中央快速線においては少数形式ではあるが導入された。
#****205系と207系の導入は京浜東北線と中央・総武緩行線と同時期。
#*****中央快速線の205系は201系と同時に撤退。武蔵野線や八高線に移籍した公算が高い。
#******或いは廃車されスクラップになるかインドネシアに譲渡
#***早朝と深夜には東京発着の各駅停車が存在するのも変わらず
#**中央・総武緩行線は1970年頃までに立川～千葉が全通した
#***使用される車両は当初は旧型国電
#****1975年頃までには撤退
#***山手線から排除された101系が大量に移籍してきて活躍するのは同じ
#****時期的には史実と変わらず1963年。
#*****撤退は史実より遅く1989年以降に。
#***103系が長期間にわたって大量導入された。おそらく史実を遥かに上回る両数。
#****中央・総武緩行線への103系の導入は1970年頃に行われた。
#*****立川への延伸開業による増発で中央・総武緩行線に103系が初めて投入された。
#*****撤退は2015年頃まで遅れる。
#***201系の導入は史実と変わらず1982年。
#****但し史実の11月より半年ほど早まる可能性は低くない。
#*****史実より長期間にわたって導入された。
#*****撤退も2018年頃まで遅れる。
#***205系が少数ながら中央・総武緩行線に導入されるのも変わらず。
#***史実と違い量産された207系も確実に中央・総武緩行線に導入された。
#***209系の中央・総武緩行線への導入もおそらく史実と変わらない。但し0番台の導入になるかと思われる。また207系の導入で投入数は史実ほどではないだろう。
#**青梅線は1972年頃までに単独で新宿駅まで乗り入れ、1975年頃までに単独で東京駅まで乗り入れた
#***青梅特快や青梅快速もこの新線を経由する形に切り替えられた
#**横須賀線と総武快速線の直通開始も1970年頃に早まる
#**常磐緩行線の上野乗り入れは中止されなかったかされても数年で再開された
#**上野東京ラインと湘南新宿ラインの開業は昭和後期までに早まった
#***湘南新宿ラインに関しては別の名前になってたかも知れない
#**横浜線は当初の予定通りみなとみらい21線と相互直通運転を行っている
#**第二京浜国電が開業し根岸線と関越本線(先述・史実の高崎線と上越線)に直通した。
#***名称は「京浜関越線」
#****使用される車両はやはり103系かと思われる
#*****昭和後期・昭和末期～平成初期に201系と205系に置換
#**埼京線の開業も東北新幹線が史実より早く当初より上野を始発にして開業するので、これに併せて史実より早く開業した。
#***史実で赤羽線の折り返し運用に充てられていた103系がそのまま埼京線の初代車両形式になっていた。
#国鉄の急行列車や長距離普通列車は今も多数健在。特急列車の再編も史実ほどは行われず。
#*東京～大垣や大垣～小倉の夜行普通列車は21世紀の現在も普通に存在
#**この区間の昼行普通列車も1980年代終盤～1990年代序盤までは存続
#***東京～大垣と大垣～小倉の昼行の普通列車は快速列車に置き換えられる形なら21世紀の現在も存続してる可能性は十二分にある。
#*比叡や鷲羽も廃止されずに停車駅が若干増えるなどして存続
#**比叡は現在では稲沢、野洲、山科、高槻にも停車
#***朝夕の一部の比叡は木曽川、穂積、神足、茨木にも停車
#**鷲羽は現在では尼崎、西宮、芦屋、大久保、網干、有年にも停車
#***朝夕の一部の鷲羽は甲子園口、六甲道、元町、東加古川にも停車
#*東海も特急に格上げされることもなければ廃止されることもない
#*北陸本線の特急の雷鳥と急行のゆのくには2018年現在も健在
#**サンダーバード？何それ？おいしいの？
#***日本で「サンダーバード」と言えばいまだにイギリスの人形劇のテレビ番組というイメージ
#**寝台特急の北陸も未だ健在。急行の立山も未だに存続している。
#*あかぎ、草津、伊豆、あまぎも急行のまま
#**停車駅は2018年現在は史実より若干だが多い
#***この区間を走る特急は別に設けられ、史実と同じく踊り子となる。
#****史実の特急の天城はどうなることやら？やっぱり浄蓮か葛籠の名称が妥当か？
#*中央本線の特急のしなのはもちろん存在するが、大阪乗り入れは意地でも廃止せず。また、東京～松本のあずさは史実通り設定される。
#**急行のきそも絶対に廃止されていない。
#***その代わりセントラルライナーも設定されてない。
#***きそは未だに新宿～名古屋を直通運転している。
#****運転区間は東京駅まで延伸されているかも。
#*****こまがねは急行列車が名乗ったのを経て、東京～名古屋を中央本線経由で走る特急が襲名した。
#**急行のかいじが廃止されることもなかった。
#***はまかいじも急行として設定されていた。
#***心配しなくてもあずさは特急なので「中央本線に特急がない」なんてことはない。
#****横浜が始発の松本方面への特急のはまあずさが設定されている。
#****東京発着で上諏訪や岡谷などの途中駅で東京へ折り返す急行のアルプスも意地でも廃止しないだろう。
#**たてしなは定期列車のまま21世紀の現在も普通に存続
#**飯田線の伊那路も急行のまま
#***赤石も廃止されず
#***名称はわからないが、名古屋～飯田の特急が1日に数往復設定されている
#*房総半島方面への特急と急行の東京と新宿への直通開始は史実より早く行われるが、両国始発の列車も史実より後年まで残った。また東京～房総半島の長距離輸送は今でも特急ではなく急行が主体。
#**房総方面への長距離輸送で特急を使うなんて今でも金持ちがやること
#**特急のさざなみ、わかしお、しおさいの設定は史実と変わらず。
#***但し名称の頭に「ビュー」が添えられることは絶対にない。
#***なぎさとみさきも現在も運行を継続。但しこちらは他の特急や急行の増発による減便はあり得る。
#***全体的に房総方面への特急の設定は史実より早い。但し増発は史実より遅い。
#**一方、急行の犬吠、水郷、外房、内房も21世紀の現在も未だ存在
#***むしろ一般庶民や貧困層、学生はこっちで移動するのが主流
#***成田線経由の特急の名称は「すいごう」とは別の名前になっていた。
#[[青函トンネル]]の建設も早まり、札幌冬期オリンピック開催を前にした1971~72年頃に開業していた。
#*いや、津軽海峡の海底の軟弱な地質からしてそんなに早くは開業できない気が…早くても1984年頃になるだろう。
#**本四連絡橋が史実より多く建設される可能性もあるので、その場合はむしろ史実より少し遅れる可能性もある。

==教育==
#史実のような教育の著しい腐敗は回避できたか、あっても微かで泡沫のもので済んだ。
#*歴史教育において自虐史観が長きにわたり浸透することはなかった。
#*道徳教育が史実より力を入れられ、史実の事件や社会問題の一部は最初からなかったかあっても史実ほど深刻化せずに済んだだろう。
#*右派や左派を問わず、過激で危険な政治思想に染まる国民は史実より遥かに少なくて済んだに違いない。
#**ヘイトスピーチや暴力的な政治団体は史実より早くからタブー視され、法律で規制されるようになるのも史実より早かった。
#**一方で民主化運動において自身の思想ゆえに少々過激な思想に染まりそうした行動に出る国民はいたに違いない。
#***全体からすれば僅かな過激派政治団体のメンバーは史実より相当不自由な境遇にあっただろう。
#*大学が史実のように左翼の牙城と化すことは当然なかった。
#**学生運動が活発にならなかったため、その反動として史実のように苛烈な管理教育が行われることはなかった。
#***管理教育そのものは否定されないので、学校によっては今も管理教育が残っている（主に生徒の学力レベルが比較的低い職業科高校で）
#*高校進学時における地元集中運動も存在しなかった。
#**高校入試は完全な自由競争になり、行きたくもない高校に進学させられることもなかった。
#**1970~80年代に必要以上に高校が増設されることもなく、その分21世紀に入って統廃合で閉校する高校も少なかった。
#***気がつけば自分の母校がなくなっていた、というケースは余程のことがない限り存在しない。
#*今でも教師は絶対的権威を持っており、PTAは刃向かうことはできなかった。
#**従ってPTAの力は現実ほど強くなかった。
#**いまだに暴力教師が蔓延している。
#**今でも給食を残すと怒られたり無理やり食べさせられたりしていた。
#**ただし指導方針があまりにも悪質だと判断された場合に厳しい処分が下されるのは史実通り。
#**というかそういう暴力教師はそもそも教職として不適格と看做されるだろうけど……
#[[もし日本の大学進学率が○○だったら#現在も低かったら|大学進学率は史実ほど上がらず]]、現在も高卒は史実より厚遇されている。
#*大学は今でもエリートが行くところ。受験戦争も史実ほど激しいはずがない。
#**今でも貧乏な家庭の子供の多くは高校卒業後直ちに就職するのが一般的。
#***奨学金の返済が社会問題になることはなく、学歴格差が所得格差にほとんどそのまま反映されることもない。
#**中卒で就職する子供は今も一定数いるが、定時制職業学校への通学を前提とするデュアルシステム制になっていた。
#**また史実と違い、いわゆる「受験少年院」はほとんど存在しない。
#**高専（主に男子）や短大（主に女子）へ進学する生徒の比率はは今も史実より高い。
#*大学が史実のように乱立することもなく、大学のレジャーランド化は今も起きていない。
#**[[もし日本の大学がアメリカ並みに卒業が難しかったら|日本の大学はアメリカ同様「入るのは簡単だが出るのは難しい」と言われるようになっていた。]]
#***どこの大学でも講義のレベルが史実より上がるので、留年や中退が史実ほど珍しくなくなる。
#***全学部生のうち、理系は3割程度が、文系でも2割近くが留年を経験していた。また、中退率も史実より多少上がっていた。
#**その代わり大学の学費は国公立・私立を問わず史実より大幅に安いか、完全に無償化されている。
#*それでも医学部は全都道府県に新設される。ただし学生運動が活発じゃないのなら最初から○○大学医学部として設置される。
#*学部・学科の新設も史実ほど進まない。また史実のカタカナ学部学科はもっとまともな名前の学部学科になっていた。
#*大卒者は史実以上に優遇されることになるが、新規採用者における大卒者の割合が史実より大幅に低いので、さほど問題になることはなかった。
#**また、大学院卒業者は史実以上に更に優遇され、博士号が「取っても食えない」と自嘲気味に言われることもなかった。
#**理系の博士号取得者は様々なメーカー企業や官公庁・軍から破格の待遇で重用された。
#**また、文系の博士も学術界や実業界で史実以上に活躍していた。
#一方、日本人のノーベル賞受賞者は史実より若干少なかったかも知れない。
#*化学賞、物理学賞の日本人受賞者は史実ほどは多くなかった。
#*逆に文学賞の日本人受賞者は史実より多かった。
#**少なくとも史実の楯の会事件を起こさず天寿を全うした（もしくは2018年現在も存命の）三島由紀夫は確実に受賞していた。
#*経済学賞の日本人受賞者は現在に至るまで出ていないのは史実と同じ。
#*佐藤栄作の平和賞受賞はなかっただろう。
#*安倍晋太郎が民主制復古を成し遂げていたら、東洋と西洋の融和に対する貢献とセットで平和賞を受賞していたかもしれない。
#ゆとり教育は民主化後の今に至るまで一貫して行われない。
#*またゆとり教育を成立させるに至るきっかけとなった詰め込み教育も史実ほどには進まない。
#権威主義復古の直後に教育勅語と修身科の授業が復活し、民主化後の今も時代に即した内容の修正を経て続いている。
#*修身の授業を通じて、国家への忠誠や軍人に対する崇敬が今も教えられている。
#*2000年代以降はネットリテラシーについても部分的ではあるが教えられている。
#社会科の授業において、小学校5年生頃から共産主義やナチズム、無政府主義の脅威と危険性を入念に教えるようになっていた。
#*現在は共産主義やナチズムよりも、カルト宗教やポリティカル・コレクトネスに重点が置かれるようになっている。

== 航空 ==
#戦後の一定時期までは史実以上の日本航空の一強状態
#*日本航空の一強時代は昭和中期には終わると思われる
#**但しそれ以降も業界における日本航空のシェアは史実以上
#***日本航空は未だに国有のまま(即ち現在も日本のナショナル・フラッグ・キャリア)
#***東亜国内航空との合併などあり得ない
#***経営破綻も回避できた
#全日本空輸の成長は史実と変わらず不可避だろう
#*但し史実のシェアの一部は日本航空に持っていかれている
#東亜国内航空は日本エアシステムへの改組もなければ日本航空への吸収合併による解散もなく現存
#*そもそも未だに東急グループの傘下
#**東亜国際航空を旗揚げして国際線運航にも参入
#**現在は「東亜航空」の社名
#***略称は「TAL」
#東急以外の大手私鉄も挙って航空事業に参入し大手航空会社へと成長させていた。
#*西武企業グループの「西武航空」はその代表的な例。
#成田空港建設にあたっての三里塚闘争は史実ほど泥沼化しなかった
#*三里塚の空港予定地の農民の土地は強制的に接収されていた
#**そして予定通り1973年には新東京国際空港は開港できていた。

== 軍事==
#自衛隊ではなく日本軍なので階級は旧軍と同じか米軍式？
[[Category:歴史のif検討委員会 政治史|にほんかせんこけんいしゆき]]