千葉の駅/北総

<関東・甲信越の駅

千葉県内にある駅の噂

※編集される方は「Chakuwiki:お願い/日本の駅」をご覧ください。

千葉市内

• 関東・甲信越の駅/千葉市

東葛・葛南方面

• 主な駅の噂 - 松戸駅 柏駅 舞浜駅 船橋駅 京成船橋駅 西船橋駅

市川駅の噂

市川
いちかわ
新小岩			船橋
Shin-koiwa	{{{roma}}}			Funabashi

所在地:市川市

1. 総武快速線ホーム（島式ホーム）の外側に通過線がある。
   • 特急退避がある場合、錦糸町駅で各駅停車から快速に乗り換えると新小岩駅あたりで抜いた先ほどの各駅停車に市川駅で再び追い付かれ、さらに西船橋駅まで先行逃げ切りされる。もちろん退避がなければ快速のほうが早いが、退避があるかどうかは乗ってみないと分からない。
2. 集中化を避けるために快速停車駅を市の中心駅である本八幡駅ではなくここにしたらしい。
   • 中心の駅は市川
     • どう考えても本八幡。市役所を始め主要な施設は全て本八幡にある。
       • どうもすみません。私の誤解でした。今後気をつけます

• 路線 - 総武快速線 中央・総武線
• バス - 京成バス 京成タウンバス 市川ラインバス

本八幡駅の噂

本八幡
もとやわた
市川			下総中山
Ichikawa	{{{roma}}}			Shimousa-Nakayama

	S 21	本八幡	→
			S 20	篠崎 Shinozaki
	もとやわた　Motoyawata

所在地:市川市

1. 都営地下鉄で唯一の千葉県内にある駅。
   • 京王線の車両も乗り入れる。
2. 京成八幡駅も近いため、何気に交通の要所。
   • ただし、JRと京成の乗り換えは船橋駅のほうが便利なためやや少ない（向こうは快速も止まる）。
3. 都営新宿線を新鎌ヶ谷駅、さらに千葉ニュータウンまで延ばす千葉県営鉄道計画はこけた。

• 路線 - 中央・総武線 都営新宿線
• バス - 京成バス 京成トランジットバス 市川ラインバス

津田沼駅の噂

津田沼
つだぬま
船橋			稲毛
Funabashi	{{{roma}}}			Inage

所在地：習志野市

1. 習志野市の中心駅。但し北口は船橋市。
2. 東京メトロ東西線が津田沼まで乗り入れている。しかし朝夕ラッシュ時のみ（三鷹は常時乗り入れ）。
3. 総武線の各駅停車も快速も半分近くは千葉まで行かず津田沼止まり。
   • 快速は千葉まで行くのが多いだろ。
     • 成田空港ちゃうの？
       • 快速は千葉止まりが一番多く、次に成田空港、内房線君津、外房線上総一ノ宮の順に多い。
4. 1日数本だけだが津田沼駅から木下駅へ行く長距離バス（ちばレインボーバス）がある。
   • 大半は船尾車庫行き。
   • 津田沼から木下までバス利用だと940円、JR利用だと740円。
5. 千葉工大近いよ。
6. かつて北口に｢JR津田沼駅｣よりも大きな｢サッシは新日軽｣という広告看板があった。
7. 改札前の｢谷津｣のローマ字表記は｢yazu｣だが南口の真上の看板では｢yatsu｣になっているのが気になる。
   • 地名と京成の駅名は「やつ」。
   • 社会の教科書を参考にしよう。(谷津干潟)
8. 改装した直後の乗り換え案内が｢京成電鉄-Keisei Line-、新京成電鉄-New Keisei Line-｣となっていたが、数日で｢新京成電鉄-Shin-Keisei Line-｣に変わった。(新京成側の表記は後者)
   • 快速にも津田沼行はあるけどめったに見られない。たぶん成東行きより珍しいと思う。

• 路線 - 総武快速線 中央・総武線
• バス - 京成バス 習志野新京成バス ちばレインボーバス

京成津田沼駅の噂

やつ	京成津田沼	おおくぼ
Yatsu
	Keisei-tsudanuma	Okubo

	けいせいつだぬま 京成津田沼	しんつだぬま
	Keisei-tsudanuma	Shin-tsudanuma

所在地：習志野市

1. 津田沼駅から結構離れている。京成津田沼駅よりも新津田沼駅の方がJR津田沼駅に近い。
   • でも、新津田沼って新京成なんだよねー。
2. 1～4番線は京成線ホーム。5・6番線は新京成線ホーム。
   • 日中千葉方面は5番線から発着。日中5番線は実質京成千葉線専用ホーム。
   • 新京成ホームで京成千葉線と繋がっているのは5番線だけ（6番線は行き止まり）。
     • そのため京成千葉線と新京成線の直通列車は5番線を使用。
3. 隣の幕張本郷駅行きのバスが出ているが、かなり遠回りする為、料金は310円。
4. 待っても待っても踏切が開かないよ～♪
5. 駅構内に船橋市との境界線が通っている。
   • それはJR津田沼駅です。
6. 京成の駅で駅名に「京成」が付いている場合に「京成」が省略されない数少ない駅。

• 路線 - 京成本線 京成千葉線 新京成電鉄
• バス - 京成バス

八千代台駅の噂

みもみ	八千代台	おおわだ
Mimomi
	Yachiyodai	Owada

所在地：八千代市

1. 京成線で八千代市内最大の駅。しかし八千代市の代表駅は大和田駅（東葉高速鉄道開業前は大和田駅に代表駅マークが付いていたが、現在は八千代中央駅）。
   • 京成線で八千代市内にある駅は八千代台駅と大和田駅と勝田台駅。八千代台駅と勝田台駅は特急が停車するのに、代表駅の大和田駅は特急が通過。
   • 八千代市内最大は勝田台駅。あと八千代市の代表駅は大和田駅に変わりはない。八千代中央駅は八千代市の中央にはないのだから。
     • 市役所に一番近い駅が「市の代表駅」。八千代中央駅のほうが近い。
2. 八千代台の住民だけじゃなくて、習志野市東習志野8丁目や千葉市花見川区の花見川団地の住民にとっても重要な駅。

• 路線 - 京成本線
• バス - 京成バス 東洋バス 千葉シーサイドバス

勝田台駅・東葉勝田台駅の噂

おおわだ	勝田台	しづ
Ōwada
	Katsutadai	Shizu

所在地:八千代市（東葉勝田台駅ホームの一部は佐倉市）

1. 地元近くの人でないと所在地がよく分からない。
   • 勝田台駅があるのは八千代市勝田台だが、東葉勝田台駅があるのは八千代市村上。
2. 八千代市の隅っこにある駅だが地味に利用者は八千代市一、2社で8万人を超える。
   • 京成だけの単独でも2位の八千代台駅より多い。
3. この駅を境に田舎と都心近郊とで分かれる、とよく言われる
4. 治安が悪いらしい。暴走族がしょっちゅう現れる。
5. 朝は京成→東葉への逸走が必ず見られる。始発電車狙いで並びに行く。
6. 京成管轄のA1～A3出口が目立っているせいで、東葉管轄のT1～T3出口の存在感が薄い。
   • 村上団地の住民の殆どは東葉の運賃を嫌ってここまで自転車かバスでくる。そのため地下自転車駐輪場が異様に多い。
7. 東葉高速線あるいは直通列車で忘れ物をするとここまで取りにいかされる羽目になる。
   • 忘れ物の記録帳なんかに「東京都杉並区」とか「東京都中野区」とか書いてあって、正直身震いがした。往復2時間以上かけてここまで取りにいかされたと思うととても哀れである。
     • 甘い。この線で忘れ物をすると、神奈川県の人が群馬県高崎まで取りに行かさせるし、この線に忘れ物した場合でも、電車によっては君津まで取りに行かされる。

• 路線 - 京成本線(勝田台駅) 東葉高速鉄道(東葉勝田台駅)
• バス - 京成バス 千葉内陸バス 東洋バス

新松戸駅の噂

しんまつど
新松戸
●	Shim-Matsudo		●
まばし Mabashi		きたこがね Kita-Kogane

新松戸
しんまつど
南流山			新八柱
Minami-Nagareyama	{{{roma}}}			Shin-Yahashira

所在地:松戸市

1. 快速停めてほしい。JRとの乗換駅なのに…。
   • そういうところが、武蔵野線の特徴。

• 路線 - 常磐緩行線、武蔵野線、（幸谷駅乗換流鉄）
• バス - 松戸新京成バス

我孫子駅の噂

あびこ
我孫子
●	Abiko		●
きたかしわ Kita-Kashiwa		てんのうだい Tennōdai

所在地：我孫子市本町・我孫子

1. 常磐緩行線のほとんどは取手まで行かず我孫子折り返し。
2. かつて山下清画伯が駅そば屋でバイトをしていた事があると言う。
   • 昔そのそば屋の駅弁の包み紙を描いた。
3. 常磐線で初めてテイチク製の発メロを導入した
4. 我孫子といえば、何といっても「唐揚げそば」。「最強」と形容するのが相応しい駅そばだと思う。
   • ごはん欲しいんですけど。
   • ごはんセット無いの･･･？
5. どうして国鉄は、利用の多い北千住、松戸、柏に急行を通過さして、我孫子は停車なんだろう。イマイチ我孫子停車の意味がわからない。
   • 急行って・・・急行「ときわ」のこと？ずっと昔やん・・・
     • はい。
   • 今の特急は、ほとんどが柏停車で我孫子には全然停まらない。
   • 理由は多分、我孫子が成田線乗換え駅という位置にあるからだと思う。もともと、柏は快速通過駅だったし、松戸、北千住は上野から近すぎだったからだと思う。
6. 3番線に当たるところには線路はあるが、ホームはない。

• 路線 - 常磐線 成田線
• バス - 阪東自動車 ニュー東豊 あびバス

北総・東総方面

• 主な駅の噂 - 成田空港駅・空港第2ビル駅

佐倉駅の噂

佐倉
さくら
物井			酒々井・南酒々井
Monoi	{{{roma}}}			Shisui,Minami-Shisui

所在地：佐倉市

1. 総武本線と成田線の分岐駅。
   • 総武本線は「本線」と付いているが、当駅から単線に。成田線は成田まで複線化されている。
2. 長いホームなのに人は全然いないし、駅前はとても静か。バスも全然来ない。
3. 発車メロディーが相模線の曲から新曲になったなあ・・・と思ったら、数ヵ月後、東京の京葉ホームの曲に！電車で通ったとき、新曲を期待しただけに「えっ！？」とびっくりした。
   • 「さくら」にすれば良かったのに。
4. ホームに「無線切替　総武本線3CH　成田線2CH」という看板がある。成田線の2CHとは、決してここのことでない。
5. 誰も触れないが、言うまでも無く京成佐倉駅は遠い。
   • 佐倉市の中心はこっちではなく京成佐倉。こっちは駅前にビルやらなんやらはあるけど、ちょっと歩けば畑やら森やら山とかが広がっている。

• 路線 - 総武本線 成田線
• バス - ちばグリーンバス

京成佐倉駅の噂

うすい	佐倉	おおさくら
Usui
	Sakura	Ōsakura

所在地：佐倉市

1. 日中の快速は京成佐倉折り返し。
   • その代わり特急がここ以東各駅に。
   • 方向幕は「（成田空港方面）佐倉」。ほとんどが成田空港行きの特急と接続する。
     • 佐倉までしか行かないのに「成田空港」はないだろう。
2. 佐倉市の中心部はこの駅周辺。

• 路線 - 京成本線
• バス - ちばグリーンバス 都市交通 佐倉市循環バス

成田駅の噂

成田
なりた
酒々井			久住・空港第2ビル
Shisui	{{{roma}}}			Kuzumi,Airport Terminal 2

成田
なりた
			下総松崎
	{{{roma}}}			Shimousa-Manzaki

所在地：成田市

1. 成田線と我孫子支線の分岐駅。
   • 我孫子支線も成田線。
   • 空港方面を含めて4方向にこの駅から分かれるが、そのすべてが「成田線」。
     • しかし普通に「成田線」と呼ばれているのは、我孫子方面ぐらい。
     • あびこ方面は常磐線?
       • 電車は常磐線から来るけどね。
   • 佐倉、成田空港方面は総武線と間違われる。
2. 1日に数本、成田止まりの総武線快速がある。
3. 4番線だけホームが無い。
4. 東京方面に行く電車は、総武線快速と常磐線快速（上野行き）の2本。
5. 案内放送は日英二ヶ国語対応。

• 路線 - 成田線
• バス - 千葉交通バス JRバス関東

京成成田駅の噂

所在地：成田市

1. 5番線まであるが、3面3線。2番線と3番線、4番線と5番線で線路を共有しているため。
2. 日中の芝山千代田方面の列車は5番線からではなく上り専用の2番線から発着。
3. 東口まで行くのが非常に不便。中央口側の改札を通ってから階段を下りて行くので遠回り。
4. 4番線は全く使用されていない。

• 路線 - 京成本線 京成東成田線
• バス - 千葉交通バス 成田市内循環バス JRバス関東

東成田駅の噂

なりた	東成田	しばやまちよだ
Narita
	Higashi-narita	Shibayama-chiyoda

所在地：成田市

1. 元京成成田空港駅。成田空港駅時代は2面4線だったが、現在は1面2線のみ。片側1面は閉鎖されている。
   • 閉鎖ホームには「なりたくうこう」の駅名標あり。
   • 成田空港駅の頃はスカイライナーも来ていた。

• 路線 - 京成東成田線 芝山鉄道
• バス - 成田空港のターミナル間連絡バス

千葉ニュータウン中央駅の噂

所在地：印西市

1. 連絡通路の真下にあるので場所によっては暗い。
2. 日中は、上り、下り列車が同じ時刻に発車する。
3. 近くにイオンなどの商業施設があるが隣の印西牧の原駅には商業施設の数で負けている。当駅の方が利用者多いのに･･･。
4. 近くにビジネスモールとか言うでっかいビルが集まっているところがあるがそこを抜けるともう田舎。
   • なのに、利用者は北総線内では堂々の１位。
5. 平日だが一本で久里浜、三崎口までいける列車がある。
6. Yahoo!地図で「うんち」と検索すると、千葉ニュータウン中央駅が表示される。

• 路線 - 北総線
• バス -千葉レインボーバス、成田空港バス、※印西市ふれあいバス（印西市ふれあいバスは、駅近くの停留所から発車する。）

木下駅の噂

木下
きおろし
布佐			小林
Fusa	{{{roma}}}			Kobayashi

所在地：印西市

1. きのしたと読むのではなくきおろしと言う。
   • 沿線は難読駅名の宝庫w
     • 木下・安食・下総松崎…
       • 二つ目、読めない。あんしょく？(東葛飾出身)
         • ↑あじきでしたね。失礼。
2. 市の中心駅とは思えないローカル駅。前利用したとき、木の階段がきしんだ。
   • 千葉ニュータウン中央駅との地位が逆転している。
     • 当駅に新型231系が停車するとなんだかショックを受ける。
     • しかし千葉ニュータウン中央にも銀色のコレが来る。
3. 日暮里まで行く場合、北総鉄道を使うより、当駅から成田線を使ったほうが安い。
4. 津田沼駅まで路線バスで行くことができる。
   • ただしほとんどが船尾車庫止まり（船尾車庫で津田沼駅行きに接続）。

• 路線 - 成田線（我孫子支線）
• バス -千葉レインボーバス、印西市ふれあいバス　

佐原駅の噂

佐原
さわら
大戸			香取
Ōto	{{{roma}}}			Katori

所在地：香取市

1. 香取市（旧佐原市）の中心駅。
2. 0番線（鹿島線折り返し専用）がある。

• 路線 - 成田線鹿島線
• バス - 千葉交通 関鉄観光バス JRバス関東 桜東バス

香取駅の噂

香取
かとり
佐原			水郷・十二橋
Sawara	{{{roma}}}			Suigō,Junikyō

所在地：香取市

1. 「香取駅」を名乗っているが、無人駅。
   • 香取市の中心駅は佐原。
2. 成田線と鹿島線の分岐駅。
3. 駅前には住宅地があるだけ。かろうじて自販機はある。
4. 神社っぽいしゃれた駅舎を持つ。
   • それ以前はなかなか酷いすごい駅舎だった。

• 路線 - 成田線 鹿島線

銚子駅の噂

銚子
ちょうし
松岸
Matsugishi	{{{roma}}}

所在地：銚子市

1. 銚子電鉄のホームがJRの構内にある。
2. 銚子電鉄のホームには風車がついていたが、今は無くなった。
   • 壊れたため

• 路線 - 総武本線 成田線 銚子電鉄
• バス - 千葉交通・ちばこうバス 関東鉄道バス

印旛日本医大駅の噂

駅舎

所在地：印旛村

1. 駅前にあるのはマンション・住宅のみ。買い物ができそうな施設は全くない。08年12月の時点では。
   • 日中は不気味な位静まりかえっている。ラッシュ時もそこまで混雑してないのでは。
2. 島式1面2線で降車ホーム・乗車ホームに分かれており、駅の下り方向には引き上げ線まであるが、大半の列車はそのまま乗車ホームに入って折り返すので意味がない。08年12月の時点では。
   • そもそも日中は20・40分間隔と本数が少ないため必要性を感じない。08年12月の時点では。
3. →の写真を見ればわかるように展望台があるが登ることはできない。08年12月の時点では。
4. 成田空港方面への延長工事真っ最中だが、まだ路盤すら完成していない。08年12月の時点では。
   • 将来ここをスカイライナーが160km/hで通過していくのかと思うと、何だかワクワクする。

• 路線 - 北総鉄道

房総半島方面

ちはら台駅の噂

	ちはら台	おゆみの
	Chiharadai	Oyumino

所在地：市原市ちはら台西

1. 京成千原線の終着駅。
2. 京成線で唯一市原市内にある駅。
3. 駅前はゴーストタウンになっている。（駅前に空手道場が置けるくらいだったが、その空手道場さえ逃げ出した。）
   • そんなことないですよ。
4. いまやユニモに期待するしかない。
   • そのユニモも寂れだした。もはや絶望モードか？
     • いや、そもそもユニモって車利用が前提じゃ…？

• 路線 - 京成千原線
• バス - 小湊鐵道バス 千葉中央バス

八幡宿駅の噂

やわたじゅく
八幡宿
●	Yawatajuku		●
はまの Hamano		ごい Goi

所在地：市原市八幡

1. 周辺住民の五井駅に対する対抗意識は異常。
2. 快速は止まるが特急は止まらない。→この辺が悔しがるところ。
   • 快速は今みたいに停車駅がやたら増える前から停車していた。
3. 五井駅と比べると駅前の寂れっぷりは異常。
4. 近くにボートピアがあるので休日の昼間は異様な雰囲気。
5. 特急止めてくれ。一日上下一本づつでもいいから。

• 路線 - 内房線
• バス - 小湊鐵道バス

五井駅の噂

ごい
五井
●	Goi		●
やわたじゅく Yawatajuku		あねがさき Anegasaki

所在地：市原市五井中央西・五井中央東

1. 小湊鉄道の始発駅。
   • ココを通ると見られる小湊鉄道は、圧巻。駅も車両も昭和そのもの。
     • JRの普通電車も一部除いて昭和の車両。
     • この駅を通ると、一瞬昭和にタイムスリップしたのかと思う。
2. 駅名は「市原」ではないが市原市の代表駅。
   • 市原市に「市原」が付いている駅名は1つも無い。
     • 「ちはら台」を「いちはら台」にすればいい。
       • 「京葉市原駅」がある
         • 貨物かっ
3. こないだおっさんに「いついえき」はどこですかって聞かれて真剣に悩んだ。
4. 駅前にイトーヨーカドーが存在するが、アリオとして移転するとか。

• 路線 - 内房線 小湊鉄道
• バス - 小湊鐵道バス

姉ケ崎駅の噂

姉ケ崎
あねがさき
長浦			五井
Nagaura	Anegasaki			Goi

所在地：市原市姉崎

1. 通過待ち可能の駅
   • 蘇我～木更津間　唯一の通過待ち対応
2. なぜか、２番線には、館山駅と同じ表示、木更津千葉東京方面と書かれている。

• 路線 - 内房線
• バス - 小湊鐵道バス

木更津駅の噂

木更津
きさらづ
巌根			君津
Iwane	{{{roma}}}			Kimitsu

木更津
きさらづ
			祇園
	{{{roma}}}			Gion

所在地：木更津市富士見

1. 久留里線の始発駅。
   • なぜかATOS。
     • 千葉より先の房総各線では木更津以外ATOSは導入されていない。
2. 発車メロディーが「証城寺の狸ばやし」。
3. そごう跡のせいで、どっちが「正面」なのか解りづらい。
4. 駅前はそごう、ダイエー、西友などの撤退でゴーストタウン状態。希望ゼロの街。
   • しかも、尾張屋やマルエイが最近閉店したため、さびしい駅前になっている
5. 久里浜行きと久留里行きの列車がある。
6. 東口には、不良が多いし、落書きが多い。しかも閉鎖した、ラズモールのガラスに落書きされたり、ガラスが壊されている。
7. バスはこれだけではない。スパ龍宮城・ホテル三日月の無料送迎バスが、１時間おきに運行されている。

• 路線 - 内房線 久留里線
• バス - 小湊鐵道バス 日東交通・鴨川日東バス

君津駅の噂

君津
きみつ
木更津			青堀
Kisarazu	{{{roma}}}			Aohori

所在地：君津市東坂田

1. 総武快速線は君津で折り返し。
   • 乗継が最悪（待ち時間最悪1時間弱）。
2. 君津から先は単線。
   • 本数もここからかなり減ってしまう。
3. 内房線では千葉駅と同じほど知名度が高い。(行き先でよく聞くから遠く神奈川まで･･･)
   • 外房線の上総一ノ宮も同じく。
4. 駅前にはイトーヨーカドーがあったが閉店した。

• 路線 - 内房線
• バス - 日東交通

青堀駅の噂

所在地：富津市大堀

青堀
あおほり
君津			大貫
Kimitsu	{{{roma}}}			Onuki

1. 富津市内で一番利用客が多い駅である。

• 路線 - 内房線
• バス - 日東交通

大貫駅の噂

大貫
おおぬき
青堀			佐貫町
Aohori	{{{roma}}}			Sanukimachi

所在地：富津市千種新田

1. 富津市中心の駅だが、特急停車本数は、青堀の方が多い。
2. たまにマナーの悪い客が現れる

• 路線 - 内房線
• バス - 日東交通

佐貫町駅の噂

佐貫町
さぬきまち
大貫			上総湊
Onuki	{{{roma}}}			KazusaMinato

所在地：富津市亀田

1. 茨城県にある、常磐線の佐貫駅と区別をつけるために町をつけたらしい
2. 鹿野山、マザー牧場の最寄り駅である。

• 路線 - 内房線
• バス - 日東交通

上総湊駅の噂

上総湊
かずさみなと
佐貫町			竹岡
Sanukimachi	{{{roma}}}			Takeoka

所在地：富津市湊

1. 京葉線205系がここまで乗り入れている。

• 路線 - 内房線
• バス - 天羽日東バス

浜金谷駅の噂

浜金谷
はまかなや
竹岡			保田
Takeoka	{{{roma}}}			Hota

駅舎

所在地：富津市金谷

1. 隣接駅は竹岡と保田と京急久里浜。
2. 鋸山ロープウェーの最寄り駅。
3. 特急も何本か止まる。
   • でも最近「さざなみ」の本数自体が減ってきた。

• 路線 - 内房線
• バス - 天羽日東バス 鴨川日東バス

館山駅の噂

館山
たてやま
那古船形			九重
Nakofunakata	{{{roma}}}			Kokonoe

所在地：館山市北条

1. 特急さざなみの終着駅。
   • 臨時で千倉まで乗り入れ。安房鴨川までは乗り入れず。
   • 安房鴨川までは「わかしお」使えってことかな?
2. 駅舎が無駄に南欧風でオシャレ。

• 路線 - 内房線
• バス - JRバス関東 館山日東バス 鴨川日東バス

茂原駅の噂

茂原
もばら
新茂原			八積
Shin-Mobara	{{{roma}}}			Yatsumi

所在地：茂原市町保・六ツ野

1. 高架化されている。
2. 千葉地区では珍しく、一部の普通電車が快速の待ち合わせをする。

• 路線 - 外房線
• バス - 小湊鐵道バス 都自動車 千葉中央バス

上総一ノ宮駅の噂

上総一ノ宮
かずさいちのみや
八積			東浪見
Yatsumi	{{{roma}}}			Torami

所在地：一宮町一宮

1. 高崎線で考えると、熊谷にあたる駅が「茂原」籠原にあたる駅が「上総一ノ宮」

• 路線 - 外房線
• バス - 小湊鐵道バス

大原駅の噂

大原
おおはら
三門			浪花
Mikado	{{{roma}}}			Namihana

所在地：いすみ市大原

1. いすみ鉄道の終着駅。
2. Suicaが使えるのは当駅まで。
   • 2009年には、この駅以南まで使用範囲が広がる。
3. 2004年まで総武快速線が乗り入れていた。
   • 横須賀線の路線図から「大原」と「いすみ鉄道」の文字が消えた。

• 路線 - 外房線 いすみ鉄道
• バス - いすみ市内循環バス

勝浦駅の噂

勝浦
かつうら
御宿			鵜原
Onjuku	{{{roma}}}			Ubara

所在地：勝浦市墨名

1. 京葉線の201系がここまで乗り入れている。
2. 以前は総武線快速電車も乗り入れてきたらしい。

• 路線 - 外房線
• バス - 小湊鐵道バス

行川アイランド駅の噂

行川アイランド
なめがわあいらんど
上総興津			安房小湊
Kazusa-Okitsu	{{{roma}}}			Awa-Kominato

所在地：勝浦市浜行川

1. 閉園から8年経ってもこの駅名か・・・
2. 1日乗車人数　平均19人(2006年)
   • この乗車人数だと、残された道は、「廃駅」
3. 秘境駅の雛形。
4. 閉園後に駅名標のローマ字表記が、「Airando」から、「Island」に変更されている。
5. 駅前は国道１２８号線が通っているだけで、寂しい感じになっている
6. 「おせんころがし」も、徒歩10分の所にあるから、何もない駅とは、まだ言い難い。
7. 待合室が新しくなってる。

• 路線 - 外房線

安房鴨川駅の噂

あわかもがわ
安房鴨川
●	Awa-Kamogawa		●
ふとみ Futomi		あわあまつ Awa-Amatsu

所在地：鴨川市横渚

1. 内房線と外房線のそれぞれの終着駅。
2. 千葉～安房鴨川間は外房線経由の方が早い。
   • そのため外房線の特急わかしおは安房鴨川まで乗り入れ、内房線の特急さざなみは館山止まり（臨時で千倉止まり）。
     • 「わかしお」の一部列車は、勝浦～安房鴨川間普通列車となる。
3. かつては安房鴨川を貫通する普通列車があった。
   • 例、館山始発安房鴨川経由千葉行き。
4. この駅は、JR東日本としては珍しく、すべての列車が上りになる（ただし、回送などを除く）
   • 北極点みたい。
   • 東日本どころか日本にも例はあまりない。
     • 鹿児島駅。
   • 谷底駅だな。
   • 下手をすると停車している列車がすべて千葉行きなんてこともあり、しかも構内の案内もわかりづらいので、旅行者が右往左往してしまう。
5. 房総半島の右側にある。
   • 一番南の真ん中あたりにあると思われがち。
6. 駅舎がきれいでオシャレ

• 路線 - 内房線 外房線
• バス - 館山日東バス 鴨川日東バス