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大阪市の駅

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2009年7月1日 (水) 22:20時点における221.114.193.221 (トーク)による版 (→‎十三駅の噂)

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<近畿の駅

大阪府内にある駅の噂

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大阪市

東淀川駅の噂

東淀川
ひがしよどがわ　Higashi-Yodogawa
すいた
Suita 		しんおおさか
Shin-Ōsaka 		→

所在地：大阪市淀川区

  1. 東淀川区ではなく淀川区にある。
  2. 新幹線の駅になり損ねた駅。宮原回送線直上敷設に計画変更したため、新幹線の駅は現在の新大阪駅となった。
  3. それゆえ、移転という形で廃止統合の話も出ていたが、地元の猛反対で存続。結果として東海道線の中でもかなり駅間の短い区間（他に東京有楽町とか金山尾頭橋など）になる。
  4. 駅隣の踏切がすごい。
  5. アニメ「おじゃまんが山田くん」には寝台特急「東淀川3号」が登場する。
  6. いしいひさいちファンの聖地。

北新地駅の噂

北新地
きたしんち　Kitashinchi
おおさかてんまんぐう
Ōsakatenmangu 		しんふくしま
Shin-Fukushima 		→

所在地：大阪市北区

  1. 大阪駅と徒歩連絡が可能。
    • 定期の場合は、同じ駅として認識。
    • 回数券でも、同じ駅として認識。
  2. 大阪（駅）に余にも近い為ここを大阪南駅にした方が良いと思う。
    • どうせなら南梅田駅とか。
    • 位置関係から、当初は桜橋駅を名乗る計画もあったそうな。
    • 東京でいえばちょうど東京駅と京葉線東京駅の関係だが、大阪駅と北新地駅の間の方が距離ははるかに短い。京葉線東京駅なんか八重洲よりも有楽町の方が近いぐらいだからな。
  3. 場所柄、おやつ時～夕刻になると「いかにもお水系」という人をよく見かける。

十三駅の噂

じゅうそう
十三
JŪSŌ
なかつ
NAKATSU 		かんざきがわ
KANZAKIGAWA
じゅうそう
十三
JŪSŌ
なかつ
NAKATSU 		みくに
MIKUNI
じゅうそう
十三
JŪSŌ
うめだ
UMEDA 		みなみかた
MINAMIKATA

所在地：大阪市淀川区

  1. 阪急神戸線・宝塚線・京都線の分岐駅。
  2. 阪急の全種別が停車。
    • 戦前は神戸線特急が通過。京都線がまだ京阪の新京阪線・十三支線だったことも大きい。
  3. どの路線も途中駅だが周辺は意外に人通りが多い
    • だって歓楽街だもの。
    • 風俗店の多くは締め出されて隣の南方駅周辺に逃れた。ストリップ劇場「十三ミュージック」はやや遠いので送迎のワゴンが東改札前に停まってる。
      • 駅周辺が阪急っぽくない
  4. 重曹駅。
    • あっそ・・・。
    • くっだらね～。
    • 同じく、「じゅうさん」駅でもない。
  5. 改札の中にマクドナルドがある。
    • 今はなくなって阪急系列のベーカリーカフェ「フレッズカフェ」に。十三駅以外にも西宮北口駅今津（北）線ホームとかにもマクドナルドがあったが皆立ち退かされて「フレッズカフェ」に衣替え。
    • らんらんるー
  6. 正式には「梅田～十三」は十三線。
    • いやいや、近鉄難波線じゃないんだし。
  7. 某管理人のしている学生班が生息。
  8. 駅構内のコンビニはこの駅が日本初。
    • 「阪急そば」も。
  9. 大阪では有名な盛り場であるにも関わらず、なぜか地下鉄の路線がない。

中津駅の噂

なかつ
中津
NAKATSU
うめだ
UMEDA 		じゅうそう
JŪSŌ

所在地：大阪市北区

  1. 市内で最も地味な阪急の駅かも知れない。と言うのも神戸線・宝塚線のみの駅で普通しか停まら無いからで京都線に至っては駅すらない。
    • どう見たって柴島には適うまい。
    • 京都線の各停は「停まりません」ではなくて「停まれません」。
    • 宝塚線は準急が停まります
  2. この駅もホームの狭い駅！　春日野道もだけど・・・　阪急は狭い駅好きなんだね。

柴島駅の噂

くにじま
柴島
KUNIJIMA
てんじんばしすじ6ちょうめ
TENJIMBASHISUJI 6-CHŌME 		あわじ
AWAJI

所在地：大阪市東淀川区

  1. 京都線の崇禅寺駅が近くにあり、これで「くにじま」と読む難読駅として知られる。
  2. そのせいで客も分散してしまっており、阪急で最も乗降客数が少ない。ラッシュでもホームにほとんど人がいないことは良くある。

大阪上本町駅・谷町九丁目駅の噂

大阪上本町
おおさか うえほんまち
(近鉄百貨店前)
ŌSAKA-UEHONMACHI
← 近鉄日本橋
KINTETSU-NIPPOMBASHI 		鶴橋
TSURUHASHI 		→
  谷町九丁目
たにまち9ちょうめ 		T25
● Tanimachi 9-chome ●
たにまち6ちょうめ T24
Tanimachi 6-chome 		T26 してんのうじまえ
ゆうひがおか
Shitennoji-mae Yuhigaoka
  谷町九丁目
たにまち9ちょうめ 		S18
● Tanimachi 9-chome ●
にっぽんばし S17
Nippombashi 		S19 つるはし
Turuhashi

所在地：大阪市天王寺区（中央区）

  1. 地下鉄との乗り換えが不便。
    • 長い地下道を歩かされる事になる。
      • 近鉄は「上六」、地下鉄は「谷九」。
  2. 近鉄大阪線からなんば方面に行くときに、この駅で乗り換えする人はほとんどいない。
  3. あと数年で、ここにも阪神電車が走るようになる。
  4. 大阪線ホームはラッシュ時でも人があまりいないので静か。
  5. すべての名阪・阪伊甲特急が停まる。他はこことここだけ。
    • ↑名古屋は通過列車があるのか、車止め突き抜けてどーんと。
      • 名鉄に突っ込みますな。
  6. 特急の案内では「大阪・上本町行き」とかいうが、遂に正式名が「大阪上本町」に。大阪阿部野橋があるため抵抗を感じなかったのか。
    • 関西では昔から「大阪梅田行き」「京都河原町行き」など都市名を冠して案内していた。それに対し東京では「東京新宿」「東京渋谷」などとは絶対言わない。

福島駅・新福島駅の噂

福島
ふくしま　Fukushima
おおさか
Ōsaka 		のだ
Noda 		→

テンプレート:駅名標/阪神3

新福島
しんふくしま　Shin-Fukushima
きたしんち
Kitashinchi 		えびえ
Ebie 		→

所在地：大阪市福島区

  1. 東北地方にあるふぐすま駅と区別するために、長距離切符だと(環)が付く。
    • 「福島から郡山へ」ってのは、関西民と関東民でおそらく意味が違う。
      • 関東でも関西出身者や関西で仕事をしてる人も多いから、関東民ではなくトーボク人ね。
    • グーグルだと環状線・大和路線の結果が出る
    • 大阪出身の町田市の市長が、原町田駅を町田駅に改称しようとして宮原線町田駅の存在を理由として国鉄が難色を示した際、ここの事例を持ち上げてねじ伏せた模様。
  2. 阪神電鉄の福島駅は元地上駅。
    • 駅前の踏切は開かずのそれだった。
    • その伝統を今は梅田貨物線が引き継いでいる。
  3. 阪神の優等列車で当駅に停車するのは、2009年から区間急行のみとなった。
    • 阪神なんば線開業で本線から環状線沿線（西九条以南）へのアクセスの役割がなくなったと看做されたからだろうか?
    • 中之島線中之島駅は徒歩圏内だから、京橋以東～中之島…福島～甲子園という、京阪沿線から阪神甲子園球場へのアクセスルートを形成したと思っていたのに……

野田駅(阪神)・野田阪神駅の噂

テンプレート:駅名標/阪神3

  野田阪神
のだはんしん 		S11
● Nodahanshin ●
S
 S12 たまがわ
Tamagawa

所在地：大阪市福島区

  1. JR大阪環状線（旧：西成線）の野田と離れているため、阪神の野田駅に近接した大阪市電の電停名は「野田阪神前」としたが、そのまま住民に浸透して地名化、遂には地下鉄の駅名にも採用。
  2. JR東西線海老江駅の仮駅名も野田阪神だったが、JRのプライドか流石に採用しなかった。
  3. 戦前は市電との接続点で特急も停まったが、今は影が薄い。阪神なんば線が開業すると千日前線との乗換え客も減るだろう。
  4. 阪神本社があり休日には多くの買い物客でごった返す。

西九条駅の噂

西九条
にしくじょう　Nishikujō
のだ
Noda 		べんてんちょう
Bentenchō 		→

テンプレート:駅名標/阪神3 所在地：大阪市此花区

  1. JRでは桜島線の分岐点で阪神との接続駅でもあるのに、地下鉄がない。
    • 西大阪特急が早期に潰れたのも、大阪市街（ミナミ）へのアクセスが出来なかったからだと思う。
  2. 阪神なんば線開業後は、乗換え客で賑わう駅となるんでしょうか。
    • ホームを延長して鶴橋みたいな駅に?
    • なんば線開業前でも、西九条に向かうにつれて客は増えてたけどなァ。みんな早足で環状線に乗り換えていった。
    • 実はJRとの乗り換えは梅田駅⇔大阪駅と比べてずっと便利。しかも梅田みたいに混んでいないし。

大国町駅の噂

  大国町
だいこくちょう 		M21
● Daikokuchō ●
なんば M20
Namba 		M22 どうぶつえんまえ
Dōbutsuen-mae
  大国町
だいこくちょう 		Y16
● Daikokuchō ●
なんば Y15
Namba 		Y17 はなぞのちょう
Hanazonochō

所在地：大阪市浪速区

  1. 東の表参道駅に匹敵するのが、西ではここの駅。
    • 赤坂見附でもいいだろうが、並行路線と言うことで。
    • 四つ橋線のバイパス効果を強調するためにあるようなものだが……
  2. 四つ橋線は戦中、ここから一駅だけ開業していた。
  3. 四つ橋線も梅田（西梅田）や本町に直結しているのに、場所が離れていることを嫌ってか、住之江公園方面から来てここでわざわざ混んでいる御堂筋線へ乗り換える乗客も多いという。心斎橋へ向かう場合も四ツ橋駅を使おうとは考えない。
    • 四つ橋線難波駅も元が難波元町駅だけあって、けっこう難波や千日前の街から遠いしねえ･･･

桜川駅・汐見橋駅の噂

テンプレート:駅名標/阪神3

  桜川
さくらがわ 		S15
● Sakuragawa ●
にしながほり S14
Nishinagahori 		S16 なんば
Namba

所在地：大阪市浪速区

  1. 阪神なんば線でホームの西側に引き上げ線がある。
    • そのため難波止まりの近鉄特急も乗り入れる。
  2. 近鉄と阪神乗務員交代が行われる。
  3. 汐見橋駅、および汐見橋線は大阪のトワイライトゾーンと化している。
    • 昭和30年代から全く代わっていない。
    • 難波駅を旅客駅、汐見橋駅を貨物駅とする方針が戦前の段階からあり、貨物が消えた今となっては全く意義がない。
    • なにわ筋線が出来れば本来の高野線方面からではなく、南海本線方面から梅田への短絡ルートとして重責を負うことになるが、果たして…?
  4. 南海の汐見橋駅はなにわ筋線の動向に今後がかかっている。着工なら地下駅化、断念なら廃駅。
    • もとは道頓堀川の水運との接続駅だったので、道頓堀駅と名乗っていた。流石に難波や繁華街の道頓堀と紛らわしいので現在名に。
    • 実現した時には「桜川駅」に改称して3社駅の名称が揃うだろう。

北摂

島本駅の噂

島本
しまもと　Shimamoto
やまざき
Yamazaki 		たかつき
Takatsuki 		→

所在地：島本町

  1. 2008年3月15日開業。
    • 京阪神ではさくら夙川駅以来の新駅。
    • 新しく出来た駅のため、ホームは島式1面2線のみ。
  2. 京都との境目ギリギリの場所にある。
    • それ、山崎駅な。
  3. サントリーのCMソングが電車接近時に流れる。

高槻駅の噂

高槻
たかつき　Takatsuki
しまもと
Shimamoto 		せっつとんだ
Settsu-Tonda 		→

所在地：高槻市

  1. かつては新快速通過駅だったが現在は中核市に成長。
    • 芦屋より先に、新快速全停車を達成。
  2. 京阪神緩行線の半数が高槻折り返し。快速は早朝・深夜を除き高槻以東各駅停車に。
    • 高槻折り返しの列車を京都まで延伸して、日中の快速も早朝同様、京都までは長岡京以外通過でいいと思う。
  3. 地上駅では、JR西日本唯一の完全禁煙駅。
  4. 駅の西側に人がいっぱい描かれたアートがあった。他の店の壁を使った広告だが、リアル系のイラストの為夜に誰かがはしごをかけて登っているように見間違えた。今も残っているかわからない。
  5. 利用者が多いわりにはホームが狭すぎる・・・。
    • 後、ホーム自体も電車の数に対しては、少なすぎる。パンク状態だ。
  6. 高槻駅付近から、京都の雰囲気が漂い始める。
    • 確かここから東は京都支社の管轄じゃ・・・。
      • 京都支社の管轄は吹田駅以東。
    • 高槻や島本は最近まで京都府だと思ってた。（by兵庫県民）

茨木駅の噂

茨木
いばらき　Ibaraki
せっつとんだ
Settsu-Tonda 		せんりおか
Senrioka 		→

所在地：茨木市

  1. 茨木市の人口は約27万人と結構多いが、新快速は停車しない。
    • 止めろと言う輩が居るが、勘弁してくれ。
  2. 高槻と違って、阪急茨木市まで歩くとかなり距離があるので注意。
    • 阪急茨木市↔JR茨木の移動にはバスを御利用ください。
  3. JR発足直後、ホームがピンクに塗られていた時期がある。
  4. 大阪万博開催の時に快速停車駅になった。
  5. かつて大阪モノレールにも茨木駅が存在したが、かなり離れていて乗り換え駅とはいえなかった。
    • あの駅がなぜ「茨木」駅なのかよくわからなかった。
    • 今では宇野辺駅に改称されている。さらに宇野辺駅とJR茨木駅の間に「マイカル茨木」ができて買い物しながら両駅を乗り換えることができるようになった。

吹田駅(JR)の噂

吹田
すいた　Suita
きしべ
Kishibe 		ひがしよどがわ
Higashi-Yodogawa 		→

所在地：吹田市

  1. 人口は約35万人で茨木市より多いのに、各駅停車しか停車しない（快速ですら通過）。
    • 要は遠近分離。茨木も同じく。
    • 市の人口じゃなく駅の利用者数÷到着電車両数で考えてください(by南草津利用者)
  2. かつては吹田折り返しの普通列車が設定されていた。
  3. 阪急吹田駅が若干近いが、乗換駅にはなっていない。
    • 関西らしくていいじゃないか。

茨木市駅の噂

いばらきし
茨木市
IBARAKI-SHI
みなみいばらき
MINAMI-IBARAKI 		そうじじ
SŌJIJI

所在地：茨木市

  1. ランゴスタの聖地。
    • 夜はこいつと観客で賑わっている。
  2. 特急は停まるがさすがに通勤特急は停められない。
    • 長岡天神や桂は通勤特急も停まるようになったのにね。特急が停まるようになったのが同時やったのに

北河内

萱島駅の噂

萱島
かやしま
Kayashima
◄ 大和田
Ōwada 		寝屋川市
Neyagawashi 		►

所在地：寝屋川市・門真市

  1. 寝屋川市と門真市の間にある。
  2. 木がホームを突き抜けている。
    • 元々は神社の御神木だった。複々線化の時住民が伐採反対をして残した。
      • ここは簡単に切り倒したのにねぇ・・・
        • 実際にPixivで↑のネタと混ぜた絵がうｐされていた。
    • 枚方、寝屋川方面からモノレールや松下に通勤する人の乗換駅。多くの人を癒しているのだろう。
    • 今でも下に神社が残っている。

堺市・和泉

堺市駅の噂

堺市
さかいし　Sakaishi
あさか
Asaka 		みくにがおか
Mikunigaoka 		→

所在地：堺市堺区

  1. 相対式2面2線だけの駅。
    • JRの政令指定都市の中心駅の中では最もショボい。
    • 南海の堺駅や堺東駅の方が規模が大きい。
  2. 国有化されたときにいったん「堺」の名が消えて「金岡」になったが、名古屋・東和歌山間の特急を作るときに大阪府の顔を立ててこの名称に改称、特急停車駅とした。
    • しかし結局、その特急「あすか」は2年で消えた。関西本線の黒歴史でもある。

和泉府中駅の噂

和泉府中
いずみふちゅう　Izumi-Fuchū
しのだやま
Shinodayama 		くめだ
Kumeda 		→

所在地：和泉市

  1. 和泉市の中心駅。
    • 阪和線ではめずらしく中心駅マークが付いている。

堺東駅の噂

さかいひがし
堺東
SAKAIHIGASHI
浅香山 三国ヶ丘
← →
ASAKAYAMA MIKUNIGAOKA

所在地：堺市堺区

  1. 堺市における実質的中心駅であり駅も大きい。
    • 周辺はデパートや市役所があり堺市一、繁華街。
    • でも最近はダイエーが撤退するなど空洞化も進んでいる。
  2. コブクロファンの聖地。
  3. しばらく前まで時刻表では堺市が堺の中心駅みたいな扱いだったが、ようやく堺東に修正された。
    • と言うより、時刻表も気付くの遅すぎだろーが！これぞ現代の時代錯誤と言っても過言では無い。どう考えても堺市駅周辺が中心な訳ねーだろが！百歩譲って堺駅周辺が中心ならまだ許せるけど
    • 橿原市の畝傍駅（実際には大和八木駅）みたいに時代錯誤はまだあります。国鉄を代表駅にするという意味のない不文律が昔はあったようで……
  4. 実質的な堺市の中心駅なのに堺東駅とは何ともちくはぐな感じがする。「鹿児島中央」駅にならって「堺中央」駅に改称した方がすっきりする。
    • 岡崎市の東岡崎駅みたいな事例もありますので･･･
  5. 地元では通称「がしい」。

堺駅の噂

  1. 堺では最も古い駅のはずだが、いまいち影が薄い。
    • 堺東に客を取られているため。
    • 近いうちに「西堺」に改称されるのではという噂もある。
  2. そして最も歴史ある中心駅のはずなのに、特急が通過していた時代もあった。
    • 更に貨物駅に降格させられた時代まであった。
    • 当時は堺の隣に「龍神」という駅があり、こっちが特急停車駅で堺の中心地となっていた。
      • 戦後に「龍神」と「堺」を統合して現在に至る。

中・南河内

若江岩田駅の噂

所在地：東大阪市

若江岩田
わかえいわた
WAKAEIWATA
← 八戸ノ里
YAENOSATO 		河内花 園
KAWACHI-HANAZONO 		→
  1. 駅南側の地名が若江、北側は岩田。歴史ある複合駅名。
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